Заводные ИЖи

Ижевская компания ООО «Версия» намерена разместить на территории Саратовской области предприятие, на котором будет ежегодной собирать 50-70 тысяч единиц мототехники «ИЖ» в различных модификациях. Объем инвестиций в проект приблизится к $85 млн. Аналитики считают проект не слишком успешным, объясняя свою позицию высокой металлоемкостью отечественных моделей мотоциклов, что на фоне высоких цен на металлы может сделать их неконкурентоспособными по цене.

Как стало известно „Ъ“, зампред правительства Саратовской области Александр Жандаров встретился с директором ООО «Версия» (Ижевск) Олегом Страхом. Стороны обсудили строительство в регионе предприятия по сборке мототехники «ИЖ» в различных модификациях. «Сегодня компания готовит техническое задание для подбора необходимых промышленных площадей и земельных участков под строительство. Требуемая площадь участка — 5 га», — рассказала пресс-секретарь министерства Татьяна Мещерякова. Господин Страх уточнил, что «производство планируется довольно обширное: 50-70 тыс. единиц мототехники в год». Интерес же компании к Саратову топ-менеджер «Версии» мотивировал «неплохими условиями, которые предлагает регион в плане налогов», а также «более выгодным расположением Саратова по сравнению с Ижевском». Правительство области уже объявило о содействии ижевским инвесторам в поиске площадки, а также о намерении простимулировать развитие производства налоговыми льготами.
ООО «Версия» — предприятие по производству автомобильной и домашней аудиотехники, работает на российском рынке более 13 лет. С 2005 года запущено производство профессиональных акустических систем под торговой маркой Forsage. В ассортименте компании также новые линейки продуктов автоаудио под марками «KIA» и «DAEWOO International», акустические системы для домашнего кинотеатра, Hi-Fi комплексы под торговой маркой Everbrite. Владельцы и финансовые показатели не разглашаются.
Наблюдатели разошлись в оценке перспектив проекта. Говоря о востребованности ижевской техники на российском рынке, управляющий компанией «ВС-Оценка» (Москва) Василий Иллювиев заметил, что продукция «Версии» доступна самым широким слоям населения. «Ижевцы предлагают на рынке достаточно интересный модельный ряд мототехники, — говорит аналитик . — В основном, это бюджетные модели средней стоимостью до $2 тыс. Существуют модели мотоциклов для спорта по цене от $450». «Существующий последнее время бум спроса на водные скутеры, мотоциклы и снегоходы позволяет говорить, что подобная техника найдет своего потребителя», — полагает аналитик.
Основным конкурентом ижевцев, по мнению господина Иллювиева, является техника китайского производства, «обладающая сопоставимыми эксплуатационными характеристиками». Между тем именно в «присутствии на отечественном моторынке азиатских игроков, организующих в нашей стране сборку конкурентоспособной по цене мототехники», аналитик ИК «Финам» Константин Романов увидел «главную сложность» в реализации ижевского проекта. «На рынке также широко представлен выбор высококлассной мототехники европейских и японских марок, которые полностью занимают верхний ценовой сегмент, — говорит господин Романов. — С вступлением России в ВТО и снижением импортных пошлин на мототехнику конкурировать в этом сегменте отечественным производителям станет совершенно не реально. Вероятнее всего, спросом могут пользоваться российские мотоциклы средней ценовой категории, ориентированные на использование в условиях сельского бездорожья». В числе других «подводных камней» проекта господин Романов назвал «высокую металлоемкость отечественных моделей мотоциклов, что на фоне высоких цен на металлы может сделать их неконкурентоспособными по цене». Также, по мнению аналитика, за годы простоя отечественного мотостроения «отрасль отстала по конструкторским разработкам, и с этим связаны определенные риски». Рентабельность проекта господин Романов оценил в 5-7% годовых, при этом заметив, что «возможное получение господдержки или использование действующей производственной базы может сократить сроки окупаемости до 7-8 лет».
Наталия Гливенко