Согласно предложениям регионального правительства, ставки транспортного налога по категории легковых автомобилей с мощностью двигателя 200 — 250 л. с. должны быть снижены с 75 руб. до 65 руб. на каждую лошадиную силу, а для авто свыше 250 л. с. — со 150 руб. до 115 руб. Как вчера писал «Ъ», так как подобных автовладельцев в Нижегородской области насчитывается около 7 тыс. человек, выпадающие доходы, по подсчетам регионального минфина, должны были составить около 28 млн руб. Компенсировать потери министерство планировало за счет взыскания задолженностей по налогу и общего увеличения числа автомобилей.
На вчерашних слушаниях ЗС НО докладчица заместитель министра финансов региона Наталья Лобанова призналась, что подобная инициатива регионального правительства вызвана «обращениями граждан и депутатов» с просьбой снизить транспортный налог. Депутаты тут же начали интересоваться, не обращались ли с такими же прошениями инвалиды и пенсионеры и кто же из депутатов ратовал за снижение налога. «Обращались и инвалиды, но у них и так льготы»,- ответила госпожа Лобанова. Коммунисты предложили подумать о более бедных гражданах, представив фракционное заключение, в котором напоминалось, что транспортный налог в регионе является максимально разрешенным. Единоросс Роман Зайцев подтвердил, что сельское население очень волнует высокий уровень транспортного налога, а попытки снизить ставку налога для мощных автомобилей он назвал «аморальным». Его однопартиец Александр Кузнецов признался, что не сможет смотреть своим избирателям в глаза после такого решения. «Люди же подумают, что мы это для себя принимаем»,- сказал он и предложил снизить ставки для автомобилей мощностью до 150 л. с. Кто-то из парламентариев назвал предложение регионального правительства «подставой». Депутат Михаил Веселкин посоветовал прекратить делить граждан на категории. «Да кто это вообще предложил?»- недоумевал депутат Евгений Люлин. «Губернатор предложил»,- ответил ему спикер Виктор Лунин.
Единоросс Николай Шкилев предложил все оставить, как есть, так как другие регионы все равно в ближайшее время будут поднимать ставки по транспортному налогу. Раздались также реплики о том, что владельцы мощных автомобилей и так «страдают». «У них большой расход бензина, масел. Они и так платят больше остальных»,- всерьез отметили единороссы. «Нашли, кого жалеть и за что! Надо льготы тем, кто экономит бензин!» — возмущался коммунист Александр Чернигин. Лидер фракции «Единой России» Александр Вайнберг предложил оппоненту от КПРФ Владиславу Егорову прекратить придавать проблеме политическую окраску. «А почему нет? Это вы, единороссы, приняли самые высокие ставки»,- парировал председатель левой фракции.
В ходе бурной дискуссии появилось предложение принять законопроект в первом чтении, а потом просто доработать его. «Если мы сейчас отклоним законопроект, то просто похороним его и саму идею снижения ставок для других категорий»,- отметил депутат Александр Назаренков. Однако в итоге за принятие законопроекта о снижении налоговых ставок на автомобили мощностью свыше 200 л. с. высказались только 17 депутатов из 36-ти голосовавших.
Присутствовавший на слушаниях и. о. губернатора Сергей Потапов поблагодарил парламентариев за вклад в дело сохранения высоких налоговых ставок. «Это был компромисс, а теперь все»,- отметил он строго. Правда, в перерыве спикер Виктор Лунин сказал, что работа над снижением ставок транспортного налога будет продолжаться. «Вместе с правительством Нижегородской области приемлемое решение будет найдено»,- пообещал он.