Вокзал для троих

Правительство Саратовской области предложило инвесторам построить многофункциональный вокзальный комплекс в центре города. Региональное министерство по развитию транспортного комплекса разработало проект такого комплекса на базе действующих железнодорожного и автомобильного вокзалов прогнозной стоимостью 10 млрд рублей. Эксперты считают, что проектом заинтересуются в первую очередь крупные федеральные девелоперы и сетевые ритейлеры, ориентированные на расширение своего регионального присутствия.

Глава министерства по развитию транспортного комплекса Саратовской области Сергей Шейкин рассказал „Ъ“ о новом проекте, которому регион намерен привлечь миллиардные инвестиции. Потенциальным инвесторам предложено возвести в Саратове многофункциональный вокзальный комплекс на базе действующих железнодорожного и автомобильного вокзалов. В рамках проекта запланирована реконструкция вокзалов с учетом современных требований к пропускной способности, безопасности и качеству обслуживания пассажиров. Помимо этого планируется построить современную гостиницу, ТРК и парковку. Инвестиции в проект, по словам господина Шейкина, составят 10 млрд руб. При этом 40% финансирования будет осуществляться за счет инвестиционного фонда РФ, региональной и городской казны, еще 60% предлагается вложить инвесторам.
«Саратовский железнодорожный вокзал расположен в самом центре города, — заметил чиновник. — А после строительства объездной дороги все грузы будут идти в обход города. Тогда высвободится железнодорожная ветка, которая соединит расположенный на другом берегу Волги город-спутник Саратова Энгельс с окраинными Заводским и Ленинским районами областного центра — когда этот путь на электричке можно будет преодолеть за 15-20 минут». Кроме того, по словам министра, прорабатывается вопрос о строительстве новой ветки, которая соединит центр Саратова и новый аэропорт, завершение строительства которого намечено на 2013 год.
При этом господин Шейкин заметил, что главной проблемой в реализации проекта и привлечении инвесторов является нерешенный земельный вопрос. «В области уже запущен проект областного закона «Об изъятии земельных участков для государственных и муниципальных нужд», работающий уже в пяти российских регионах, в числе которых Амурская, Калининградская, Кемеровская области, — заметил министр. — После утверждения закона областной думой нам будет куда проще зазывать инвесторов, поскольку оставаться один на один с проблемой расселения старого жилфонда они, естественно, не хотят».
Проект получил позитивную оценку у наблюдателей. По мнению генерального директора ЗАО «Институт Волгоградгражданпроект», члена межведомственной комиссии по инвестиционной политике при администрации Волгоградской области Андрея Куприкова, этот проект, в первую очередь, может заинтересовать крупнейшие федеральные торговые сети: «Перекресток», «Мосмарт», «Реал». В зависимости от выбранной концепции будущего объекта интерес к проекту, как считает эксперт, «могут проявить также инвесторы из смежных отраслей экономики». Аналогичного мнения придерживается и аналитик ИК «Финам» Сергей Фильченков. «Помимо РЖД, которой принадлежат значительные участки привокзальной территории, также возможно участие в проекте крупных девелоперов и девелоперских подразделений сетевых ритейлеров, которые могут пожелать выступить якорными арендаторами», — полагает аналитик. «Учитывая, что Саратов — это крупный транспортный узел и динамично развивающийся город, а выбранная площадка обладает большой проходимостью и посещаемостью, планируемые затраты представляются вполне адекватными, — заметил господин Куприков. — Будущий вокзальный комплекс вполне может стать коммерческим ядром города».
Сроки строительства, по оценкам эксперта, могут занять от 5 до 7 лет, «примерно такой же срок займет возврат затраченных средств. Аналитик «Финам» прогнозирует рентабельность проекта от 15%.
Татьяна Никитина, Саратов;
Александр Васильев, Волгоград