Екатеринбург станет третьим городом в России, где появится салон Bentley — одной из самых дорогих автомобильных марок. Его открытие запланировано на конец 2008 года — начало 2009 года. По оценкам экспертов, сумма инвестиций в проект может составить от $10 млн. Эксперты говорят, что проблем с реализацией автомобилей такого класса в Екатеринбурге не возникает.
Как рассказал вице-мэр Екатеринбурга Виктор Контеев, автосалон Bentley должен разместиться на Сибирском тракте. Планируется, что ежемесячно в него будет поступать по три экземпляра автомобилей. Назвать компанию, которая займется этим проектом, в горадминистрации отказались, сославшись на нежелание этой компании раскрывать себя. Известно лишь, что это один из местных крупных игроков.
«Автомобили такого класса должны найти своего покупателя в Екатеринбурге. Когда открывался автосалон Porsche, его владельцы планировали продавать по 12 машин в год. Сейчас реализуется до 6 автомобилей в месяц (цены на модели Porsche в салоне — от 2,12 млн рублей до 6,55 млн рублей. — „Ъ“)», — отметил господин Контеев. По оценкам директора Уральской ассоциации предприятий автомобильного бизнеса Валентина Антропова, инвестиции в проект могут составить от $10 млн.
Bentley — английская автомобильная марка класса престиж, выпускается с 1919 года. В России первый автосалон Bentley появился в Москве в 2003 году. Его открыла компания Mercury, специализирующаяся на продаже предметов роскоши. Цены на автомобили составляют от 229 тыс. евро до 445 тыс. евро. В 2007 году в столице было продано 236 автомобилей. В апреле компания Mercury запускает центр продаж Bentley в Санкт-Петербурге. Дилеры рассчитывают на покупку 40-50 автомобилей в год. В Екатеринбурге на данный момент зарегистрировано девять транспортных средств этой марки.
Участники местного рынка предполагают, что у екатеринбургского проекта неплохие перспективы. Об этом, в частности, свидетельствует уровень благосостояния жителей. Так, по данным налоговой службы за 2007 года в регионе проживает более 6 тыс. миллионеров, а 23 человека имеют доход более 1 млрд рублей в год. Как отмечают представители автосалонов, это соответственно приводит к росту продаж автомобилей премиум-класса. «В последние годы в городе четко наметилась тенденция спроса на дорогие автомобили, в том числе с эксклюзивной комплектацией. По оценкам экспертов, за 2007 официальные продажи премиум-марок (Mercedes-Benz, Land Rover, Audi, BMW, Lexus, Jaguar, Porsche, Volvo) увеличились более чем на 60% по отношению к 2006 году», — рассказала специалист по маркетингу автоцентра «Авто Хаус» (официальный дилер BMW) Наталья Ким. «На автомобили высокой ценовой категории — от 2 млн рублей в Екатеринбурге наблюдается очередь, у таких марок, как Toyota, Lexus, BMW уже даже сформировалась группа клиентов, которые готовы ждать своих заказов достаточно долго», — добавляет директор ООО «Восточный ветер» (сеть автоцентров) Александр Катнов. Как сообщила руководитель отдела продаж автосалона Lexus Ирина Адуйская, ежемесячно компания продает 20 автомобилей стоимостью 3,5 млн рублей и 6-7 автомобилей по 4,2 млн рублей.
Среди проблем, которые могут возникнуть у автосалона Bentley, участники рынка называют ненадлежащее качество уральских дорог. «Автомобилям придется часто посещать сервисные центры, с которыми, в свою очередь, тоже могут возникнуть трудности. В городе вряд ли найдутся специалисты для организации обслуживания, соответствующего требованиям обладателей Bentley», — предположила госпожа Адуйская. Правда, исполнительный директор ЗАО «Уралфрансавто» (официальный представитель Пежо в Екатеринбурге) Григорий Балакин считает, что с обслуживанием проблем не будет: «Дело в том, что половина современных Bentley собираются на базе Volkswagen. В свою очередь у нас в городе достаточно подготовленный персонал по обслуживанию Volkswagen, который сможет обслуживать Bentley».
Ольга Лобовикова, Анна Моторина
