"Гран-При" корпорации "Знак"

В Московской области строится первый в России ипподром, позволяющий проводить турниры международного уровня. Он станет частью масштабного проекта "Гран-При", который строит корпорация "Знак" при поддержке правительства Московской области.

Комплекс "Гран-При" возводится на территории бывшей Красногорской птицефабрики, закрывшейся из-за нерентабельности сельскохозяйственного производства,— на самой границе Москвы, внутри плотной городской застройки. К тому же подобное предприятие внутри густонаселенных районов (Митино и Куркино) является серьезной экологической угрозой. Строительные работы начались спустя почти 10 лет после закрытия птицефабрики, фактически на пустом месте.

""Гран-При", девелопером которого выступает корпорация "Знак",— проект создания масштабного комплекса недвижимости за пределами мегаполиса, уникальный с точки зрения расположения, архитектурных и инфраструктурных решений",— говорит генеральный директор корпорации "Знак" Евгений Позняков.

"Проект объединяет в себе различные по характеру и функциям типы застройки, гармонично вписанные в окружающую среду,— рассказывает Наиля Газизова, главный архитектор корпорации "Знак".— Территория в долине реки Сходня, на которой расположится "Гран-При", характеризуется большими перепадами рельефа и разнообразием ландшафтов. Природное окружение обусловливает создание комплекса, предлагающего гармоничную среду обитания".

На территории комплекса "Гран-При" помимо ипподрома будет построена жилая, общественная, социальная и коммерческая недвижимость общей площадью 1,7 млн кв. м.

Реализация проекта началась в июне 2007 года со строительства ипподрома. В настоящее время заложен первый камень будущего ипподрома, открыт строительный городок, на стройплощадке работает тяжелая техника, ведутся финальные согласования градостроительной документации, тестирование покрытия беговых дорожек и завершаются работы по строительству участка дороги МКАД--Путилковское шоссе. После чего будет реконструировано и само Путилковское шоссе.

Что касается ипподрома, проект имеет ряд особенностей, дающих возможность назвать его уникальным объектом. Одна из особенностей — это устройство стартовой дорожки, позволяющей проводить скачки на дистанцию 1200 м по прямой. Забеги на эту дистанцию — одни из самых зрелищных и популярных в мире. Кроме того, предусмотрена возможность забегов на эту и другие дистанции на двух параллельных дорожках с разным покрытием. Одна дорожка будет иметь травяное покрытие, две другие — покрытие из композитного грунта. Это позволит продлить сезон проведения скачек. Образцы речного песка и гумуса для сооружения основания дорожек, варианты травяного покрытия, верхний слой почвы с предполагаемого места размещения тренировочного поля уже отправлены в лабораторию компании STRI. В течение года британские специалисты дадут заключение о том, какая технология строительства беговых дорожек ипподрома будет оптимальной, рассказывает архитектор проекта.

Внутри кольца дорожек для скачек разместится дорожка для бегов. Беговые дорожки пересекут речную долину, а в центральной части образуемого беговыми дорожками замкнутого пространства будет устроено искусственное озеро. Для приема важных персон предусмотрено строительство вертодрома, кроме того, целое крыло здания главных трибун отведено под президентский блок.

"С трибун, чья уникальная крыша по форме напоминает седло, будет обеспечен отличный вид на беговые дорожки и долину реки благодаря сплошному остеклению фасада и отсутствию конструкций, препятствующих обзору",— продолжает рассказ Наиля Газизова. В здании будут расположены рестораны и кафе, залы принятия ставок, закрытые и открытые трибуны, VIP-холлы и ложи, а также клубы владельцев лошадей. Лифты и эскалаторы свяжут между собой шесть уровней здания главных трибун, что позволит организовать работу ипподрома максимально эффективно. Принцип разделения потоков применяется также при разработке схемы организации подъезда к ипподрому. На стадии расширения проекта предусмотрено строительство еще двух трибун.

Планируется многофункциональное использование зданий и сооружений ипподрома: в дни, когда не будут проводиться соревнования, возможна организация концертов, выставок, презентаций в здании ипподрома и на беговом поле. На первом этапе строительства комплекс сможет принять до 23 тыс. гостей, а после окончания строительства его второй очереди — до 34 тыс. зрителей.

К северу от ипподрома на расстоянии менее километра будет расположен конный тренировочный центр с конюшнями, манежами и тренировочными дорожками и площадками. Здесь будут также построены здания клуба и гостевой комплекс, предназначенный для приема владельцев лошадей.

С запада территорию ипподрома обрамляет зона многофункционального комплекса, где будут сконцентрированы офисные, торговые, развлекательные и спортивные объекты. В комплексе предусмотрено также размещение гостиницы, апартаментов и жилой застройки. Ипподром должен соединить плотную городскую застройку, запланированную к югу от него, на высоком плато надпойменной террасы Сходни, и коттеджные поселки, расположенные на противоположном берегу реки.

Структура зоны плотной застройки, так называемого Высокого города, организована так, что основные планировочные оси ведут к ипподрому, являющемуся ядром проекта. Проектировщики использовали природные характеристики местности, в результате с территории Высокого города будет открываться вид на ипподром и долину реки.

Кроме объектов социального и бытового обслуживания, а также объектов досуга на территории проекта будет создано большое количество рабочих мест для жителей района. Офисные и торговые объекты будут расположены в многофункциональном центре, а также вдоль основных дорог Высокого города, образуя буферные зоны, отделяющие жилую застройку от магистралей.

Здесь предусмотрено развитие необходимой инженерной и транспортной инфраструктуры, с устройством подземных парковок. Кроме сбалансированной транспортной системы на территории комплекса НИиПИ градостроительства МО и французская компания Ingedia совместно разработали транспортную схему окружающей территории.

Планируется, что строительную часть комплекса "Гран-При" будет реализовывать консорциум компаний при участии авторитетных российских и иностранных консультантов.

Ольга Соломатина