Ведомости

ОАО «Роспечать» (Челябинская область), один из основных продавцов периодики в Челябинской области, получило от ЗАО «Ариа-Аиф» (Москва), владеющего 74,45% уставного капитала АО, обязательное предложение о выкупе акций по цене 481,6 рубля за одну ценную бумагу. Как сообщается в материалах челябинской «Роспечати», цена выкупа является рыночной ценой, которая была определена независимым оценщиком — ООО «Конти». Согласно сообщению, миноритарные акционеры «Роспечати» могут принять обязательное предложение в течение 71 дня с даты его получения обществом. Комментарий в «Роспечати» получить не удалось. Челябинская «Роспечать» ранее получала обязательное предложение от ЗАО «Ариа-Аиф» о выкупе акций по цене 384,5 рубля. Оценщиком, определившим цену выкупа, также было «Конти». Таким образом, цена выкупа акций выросла на 25,25%. В марте текущего года акционеры «Роспечати» одобрили крупную сделку по выдаче «Роспечатью» для «Ариа-Аиф» займа в размере не более 127 млн рублей под 7% годовых, срок его возврата — до 31 января 2011 года. По данным отчета «Роспечати» за четвертый квартал 2007 года, уставный капитал компании составляет 6 тыс. 239 рублей, он разделен на 623,9 тыс. обыкновенных акций номиналом 1 копейка. «Ариа-Аиф» принадлежит 464,477 тыс. акций. С сентября по декабрь прошлого года «Ариа-Аиф» увеличило долю в уставном капитале «Роспечати» с 24,95% до 74,45%. В отчетности также говорится, что по данным на 19 декабря прошлого года, вторым крупным акционером «Роспечати» является компания Prixton Ltd (20,63% уставного капитала). Челябинская «Роспечать» реализует периодическую печать и прочую продукцию через собственную торговую сеть.
«Интерфакс-Урал»

Совет директоров ОАО «Уралсвязьинформ» установил дату размещения облигационного займа серии 08 общей номинальной стоимостью 2 млрд рублей — 09 апреля 2008 года. Кроме того, Совет директоров принял решение о предоставлении держателям облигаций серии 08 двухгодичной оферты на приобретение облигаций выпуска. В соответствии с принятым решением, период предъявления ценных бумаг к выкупу начинается 03 апреля 2010 года и заканчивается 07 апреля 2010 года; датой приобретения определено 12 апреля 2010 года.
Алексей Буров

Екатеринбургский аэропорт «Кольцово» с 1 апреля текущего года увеличил аэропортовые сборы и тариф за наземное обслуживание пассажиров для эксплуатантов воздушных судов РФ и Белоруссии, сообщается в материалах аэропорта. В частности, повышена ставка сбора за аэронавигационное обслуживание в районе аэродрома (услуга оказывается ФГУП «Госкорпорация по организации воздушного движения (ОрВД)») на 23,7% — до 172 рублей за тонну взлетной массы. В том числе за аэронавигационное обслуживание руления до места стоянки при посадке и с места стоянки при вылете тариф увеличен на 24% — до 67 рублей за тонну взлетной массы. Кроме того, ставка сбора за взлет-посадку с апреля текущего года выросла на 11,9% и составляет 337,31 рубля за тонну взлетной массы, ставка сбора за обеспечение авиационной безопасности — на 11,9%, до 180,14 рубля за тонну взлетной массы. Ставка сбора за пользование аэровокзалом для внутренних перевозок с апреля составит 42,32 рубля за пассажира (рост на 11,96%), для международных перевозок — 227,29 рубля (рост на 11,9%). Тариф за наземное обслуживание пассажиров для внутренних перевозок с апреля вырос на 11,9% — до 162,01 рубля за пассажира, для международных перевозок — также на 11,9%, до 315,55 рубля.
«Интерфакс»

ОАО «Авиакомпания „Уральские авиалинии“» (Екатеринбург) в 2008 году планирует получить 250 млн рублей чистой прибыли, сообщила финансовый директор «Уральских авиалиний» Елена Икчурина. «Мы планируем в этом году перевезти 1,5 млн пассажиров и получить 250 млн рублей чистой прибыли. Это позволит покрыть полученные нами в 2007 году убытки и выполнить инвестиционную программу, которая у нас запланирована на этот год», — отметила она. Согласно материалам компании, в 2007 году компания получила 138,417 млн рублей чистого убытка против чистой прибыли в размере 27 млн 127 тыс. рублей в 2006 году. «Основным фактором, который повлиял на получение нами убытка, является искусственное сдерживание тарифов некоторыми авиакомпаниями. Отдельные авиакомпании необоснованно демпингуют, в первую очередь это авиакомпания «Авиапрад». В результате чего и мы не могли поднять цены на авиаперевозки до необходимого уровня», — сообщила Икчурина. Как ранее сообщал генеральный директор авиакомпании Сергей Скуратов, «Уральские авиалинии» в 2008 году планируют увеличить на 20% по сравнению с прошлым годом количество перевезенных пассажиров и объем выручки. Выручка авиакомпании в прошлом году, по его словам, выросла примерно на 18% и составила около $300 млн «плюс-минус $3-4 млн». За 2007 год «Уральские авиалинии» перевезли более 1 млн 200 тыс. пассажиров, что на 20% больше, чем в предыдущем году.
«Интерфакс-Урал»

Вчера вице-мэр Екатеринбурга Виктор Контеев провел совещание с владельцами казино и залов игровых автоматов, которых призвал осваивать другие сферы бизнеса в рамках программы по ликвидации игорных заведений до 1 июля 2009 года. Чиновник предложил предпринимателям обратить внимание на девелопмент, организацию общественного питания, а также на создание малых производств. Участники рынка говорят, что уже приступили к диверсификации бизнеса с учетом программы. Так, заместитель руководителя ООО «Мираж» Роман Дмитриев отметил, что компания уже инвестирует в гостиничный бизнес. «Мы инвестируем в гостиничный бизнес, — сообщил заместитель директора ООО «Мираж» Роман Дмитриев, — развиваем сеть отелей „Гранд Авеню“. Сейчас функционирует уже пять объектов, вскоре будут построены еще три». А региональный директор ООО «Мегатрон» Сергей Голубев рассказал „Ъ“, что компания планирует покупать игровые сети в Италии и Германии, поскольку в этих странах законодательство менее жесткое. «Кроме того, мы рассматриваем вопрос о создании сети лотерейных и букмекерских контор, присутствие которых разрешено вне игровых зон», — добавил господин Голубев.
Ольга Лобовикова

Губернатор Свердловской области Эдуард Россель подписал указ об освобождении от должности первого вице-премьера регионального правительства, министра промышленности и науки Владимира Молчанова, об отставке которого стало известно накануне, 1 апреля. Как сообщили в департаменте информационной политики губернатора, отставка Молчанова связана с его выходом на пенсию — чиновнику уже 61 год. Последний раз на работе Владимир Молчанов появлялся на прошлой неделе для подготовки совещания по развитию аэропорта «Кольцово», намеченного на 28 марта. Но на самом совещании не присутствовал, 31 марта кабинет министра снова пустовал, кресло на заседании президиума правительства было свободным. О преемниках министра промышленности пока открыто не говорится. Отдельные представители администрации губернатора называют новым вице-премьером нынешнего руководителя аппарата Николая Данилова, уже занимавшего этот пост, но ушедшего из-за конфликта с Алексеем Воробьевым.
Ura.ru

Вчера главное управление МВД по УрФО сообщило о завершении расследования уголовного дела в отношении 56-летней руководительницы челябинского районного отделения Управления Федерального казначейства (УФК) Евгении Горностаевой. Как рассказала „Ъ“ пресс-секретарь милицейского главка Светлана Новик, чиновница обвиняется в вымогательстве у одного из строительных предприятий города 400 тыс. рублей. «Строительная компания в 2007 году выиграла тендер на 8 млн рублей за реконструкцию здания отделения УФК, однако чиновница стала угрожать бизнесмену тем, что будет затягивать подписание актов приемки работ, если он не выделит ей 400 тыс. рублей — 200 тыс. рублей наличными, а на остальные до декабря построит ей садовый дом на ее участке у озера Касарги», — пояснила госпожа Новик. Как отметили в силовом ведомстве, взяточницу удалось задержать с поличным при вымогательстве второй части денег, которые она решила получить снова наличными. Как стало известно „Ъ“, уголовное дело было возбуждено по заявлению директора ООО «Уралстройком», который не собирался платить чиновнице и на встречу с ней уже пошел в сопровождении сотрудников ГУ МВД по УрФО и челябинским УФСБ, которые и задержали госпожу Горностаеву при передаче денег в ее служебном кабинете.
Игорь Лесовских

Свердловская областная прокуратура потребовала от екатеринбургского МУП «Автостоянка» (Екатеринбург), оказывающего по договору с ГИБДД услуги по транспортировке неправильно припаркованных автомобилей, пересмотреть прейскурант цен за перевозку машин. В прокуратуре считают, что муниципальное предприятие незаконно установило высокие тарифы для владельцев автотранспортных средств. Как рассказали „Ъ“ в свердловской облпрокуратуре, проверка «Автостоянки» — реакция ведомства на публикации в местных СМИ, в котором описывались нарушения «Автостоянки» при эвакуации машин, по сообщению СМИ. Было установлено, что тарифы МУП на 700 рублей превысили расценки, установленные региональной энергетической комиссией: «Автостоянка» за транспортировку автомобиля взимала с владельцев машин 1290 рублей вместо 590 рублей. В «Автостоянке» это объясняют тем, что в стоимость перевозки заложены услуги по вызову эвакуатора и погрузки-разгрузки автомобиля без вызова. «Мы сочли это противозаконным и выдали компании предписание устранить нарушения, к ГИБДД пока никаких требований не предъявлено», — сообщили в прокуратуре. На самом ЕМУП «Автостоянка» вчера от комментариев категорически отказались, ссылаясь на отсутствие руководства. В приемной генерального директора предприятия лишь подчеркнули, что «„Автостоянка“ работает в штатном режиме». В пресс-службе управления ГИБДД Екатеринбурга „Ъ“ подчеркнули, что не имеют отношения к ценообразованию на услуги эвакуаторов. «Все тарифы устанавливаются муниципалитетом, у нас до конца этого года договор подписан, и пока никаких изменений не планируется», — заявила „Ъ“ пресс-секретарь управления Наталья Лесникова. В свердловском областном отделении общественного движения автомобилистов России считают претензии прокуратуры к «Автостоянке» обоснованными, однако указывают на то, что это не основная проблема эвакуации машин сотрудниками ГИБДД. Так, сопредседатель союза Анатолий Горлов отмечает: «На мой взгляд, контроль за эвакуаторами нужен более жесткий, а то это уже превращается в особый заработок, как для коммунальщиков, так и гаишников». По его мнению, до 90% случаев эвакуации в Екатеринбурге происходит с нарушениями. «Например, по закону эвакуировать машину можно только в том случае, когда нет других вариантов устранить нарушение, а у нас могут забрать машину даже с сидящим в ней водителем», — отметил господин Горлов.
Сергей Антонов