В конце мая 2009 года Агентство городского маркетинга (АГМ) откроет в Санкт-Петербурге центр по удаленной регистрации авиабилетов. Это позволит авиапассажирам выбирать удобное для них время регистрации в день отлета и приезжать в "Пулково" уже с посадочным талоном. Авторы эксперимента предполагают, что это нововведение привлечет до 1 тыс. пассажиров в день. У проекта, рассчитанного на оптимизацию движения пассажиров, есть один недостаток: быстрота регистрации будет "съедена" необходимостью по-прежнему стоять в очереди на сдачу багажа.
Как пояснила Нана Гвичия, генеральный директор ГУ "Городской туристско-информационный центр", центр откроется в новом офисе АГМ на улице Садовой, 37. Агентство ведет переговоры с тремя авиакомпаниями, пассажиры которых смогут проходить здесь процедуру удаленной регистрации. Это ФГУП "ГТК 'Россия'", ОАО "Авиационная компания 'Трансаэро'" и Lufthansa. Открытие пункта будет приурочено к вводу на территории России системы электронных авиабилетов. Согласно требованиям Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), с 1 июня 2008 года все авиакомпании, входящие в ее состав, должны предлагать своим клиентам возможность приобрести электронные билеты вместо обычных бумажных. Те, кто не успеет, лишатся возможности осуществлять зарубежные рейсы. Электронный билет отличается от привычного бумажного не только тем, что второй печатается на осязаемом бланке, а первый — на виртуальном. Главное приятное отличие для пассажиров — необязательность присутствия при выполнении различных операций с билетом. То есть за билетом не придется отправляться в кассу или заранее приезжать в аэропорт, чтобы оформить проездной талон до вылета. Забронировав и оплатив билет (авиакомпании предлагают разные системы оплаты: в офисе самого перевозчика, его агентов, через платежные интернет-системы, киоски быстрой оплаты и т. д.), можно менять направление и структуру перелета. Например, переменить место стыковки рейсов или дату вылета. Зарегистрировать такой билет можно через интернет или так называемые киоски удаленной регистрации, связанные в единую систему с аэропортом. Именно такой киоск предполагается поставить в офисе АГМ на Садовой улице. Процедура регистрации такова: пассажир приходит к киоску в день отправки, регистрируется, получает посадочный талон, а в аэропорт является уже только для посадки в самолет (правда, если у него есть багаж, все равно придется пройти досмотр, так что нужно будет прибыть в порт как минимум минут за 40 до отправки). Рассматривается также вопрос организации бесплатной доставки пассажиров от Садовой до Пулкова. Впрочем, хотя офис и откроется в мае, пока неясно, когда начнет работу сам киоск удаленной саморегистрации. Советник генерального директора по развитию ОАО "Аэропорт 'Пулково'" Виктор Конященков пояснил Ъ, что аэропорт готов запустить эту услугу, дело за авиакомпаниями. "Мы предоставляем канал связи и оборудование, но стыковка программных систем авиакомпаний с нашими займет некоторое время".
В пресс-службе "Трансаэро" корреспонденту Ъ сообщили: "Это предложение вызвало у нас большой интерес и сейчас рассматривается нашим руководством".
В ГТК "Россия" о своих планах рассказали более подробно. "Система регистрации пассажиров и багажа авиакомпании 'Россия' полностью совместима с системами аэропорта, поэтому для реализации проекта потребуется только установка киоска удаленной саморегистрации и установка нашего программного продукта. Задача аэропорта — предоставить этот киоск и обеспечить пункт регистрации средствами связи. Если такая задача будет решена в мае, то в ближайшие месяц-два ГТК 'Россия' будет готова к удаленной регистрации пассажиров. На мой взгляд, на стадии внедрения целесообразным было бы также привлечение обслуживающего персонала для помощи пассажирам при регистрации через киоск. Сейчас ГТК 'Россия' совместно с аэропортом проводит рабочие совещания по отработке технологии, оценке рисков и спроса на услугу", — говорит Александр Белей, начальник центра информационных технологий ФГУП "ГТК 'Россия'". Говоря о рисках, господин Белей имеет в виду ситуации, когда пассажир, зарегистрировавшись в киоске или через интернет, в результате не явится в положенное время на посадку. В таких случаях рейс должен быть задержан до выяснения причин неявки. По мнению специалистов, такие случаи исключать нельзя.
Кроме того, предстоит решить вопрос о прохождении досмотра багажа в отдельном пункте. Пока аэропорт не планирует создавать отдельных пунктов досмотра для пассажиров, которые путешествуют с багажом и уже получили посадочные талоны через интернет или киоски саморегистрации. То есть им придется проходить регистрацию в общей очереди с теми, кто еще не зарегистрировался. Есть и еще одна проблема: пограничники не пропустят пассажиров, которые предъявят посадочные талоны, распечатанные из интернета. Они требуют привычные документы, оформленные на бланках аэропорта.
Барт Безе, региональный директор авиакомпании Lufthansa в Санкт-Петербурге и Северо-Западном регионе РФ, сообщил Ъ: "Мы ведем переговоры по поводу участия в этом проекте, но решение пока не принято. Конечно, Lufthansa заинтересована в предоставлении лучшего сервиса своим клиентам, а значит и в дальнейшей оптимизации процедуры регистрации. Один из таких путей — это сокращение очередей на стойках регистрации в аэропорту благодаря предоставлению пассажирам возможности пройти регистрацию в центре города. Мы имеем опыт работы с подобными проектами во многих городах мира. Некоторые проекты стали успешными, другие не продемонстрировали ощутимых преимуществ ни для пассажиров, ни для авиакомпании. Во многих аэропортах мира работают наши автоматы ускоренной регистрации Quick Check-in. Кроме того, в аэропортах Франкфурта, Мюнхена, Берлина (Тегель), Дюссельдорфа, Ганновера, Гамбурга и Бремена при посадке на наши рейсы вы можете пройти через автоматы ускоренной посадки на рейс Quick Boarding, то есть весь процесс от покупки билета через интернет до посадки в самолет уже полностью автоматизирован. К сожалению, в связи с ограниченными техническими возможностями аэропорта, такие автоматы пока не могут быть установлены в Пулково".
Ольга Мягченко