Во время новогодних праздников отечественные авиастроители получили неожиданный подарок из-за океана. Американский концерн Boeing предложил свою помощь в создании Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Теперь, по словам министра транспорта Игоря Левитина, «сотрудники, которые занимаются развитием отношений по авиапрому, проводят переговоры».
 |
Однако вовсе не случайно руководители Boeing заговорили о возможном сотрудничестве с ОАК на состоявшейся в начале января встрече с Игорем Левитиным. Министр транспорта прибыл в Вашингтон как раз в то время, когда госдепартамент США объявил об очередных санкциях в отношении ряда российских компаний, заподозренных в поставках вооружения в Иран и Сирию. В числе тех, кто, по мнению американских властей, сотрудничал с «государствами-изгоями», оказался и «Рособоронэкспорт».
Для компании, которая в последнее время не только экспортирует оружие, но также скупает различные промышленные активы, завоевав в российских и зарубежных бизнес-кругах репутацию своеобразного кремлевского инвестиционного фонда, последствия демарша госдепа могут оказаться весьма болезненными.
С другой стороны, «Рособоронэкспорт» и его гендиректор Сергей Чемезов достаточно влиятельны в России, чтобы помочь Boeing стать партнером ОАК. Чемезов чуть ли не со школьной скамьи дружит с президентом авиастроительной корпорации Алексеем Федоровым. Неплохие отношения у него и с Сергеем Ивановым. А с Владимиром Путиным глава «Рособоронэкспорта» знаком еще со времен совместной работы в восточногерманской резидентуре КГБ.
И если «Рособоронэкспорт» приведет Boeing на ОАК, то, глядишь, и госдеп станет более снисходительным. Ведь к Boeing в Белом доме относятся не менее трепетно, чем к «Рособоронэкспорту» – в Кремле.