«Геликс» улетел на север

Пермский бизнесмен Александр Флегинский стал обладателем собственной сети аэропортов в Прикамье. Подконтрольная ему авиакомпания «Геликс» купила аэропорт в Гайнах (Коми-Пермяцкий округ). Таким образом, «Геликс» консолидировал практически все северные аэродромы Прикамья, включая аэропорты Березников и Красновишерска. Эксперты считают развитие полетов в северном направлении неперспективным занятием.

Как стало известно „Ъ“, ЗАО «Геликс» выкупило на торгах часть имущества обанкроченного ФГУП «Авиапредприятие Кудымкара», а именно: вертолетную площадку, здание аэропорта, взлетно-посадочную полосу, рулежные дорожки. Общая площадь объекта составляет 12 га. Имущество было выкуплено за 1,15 млн рублей. Само ФГУП обанкротилось еще в 2005 году и с тех пор не функционировало. «Мы получили дополнительную площадку для развития авиации на севере края. Я считаю, что развитие северного направления сейчас очень выгодно и перспективно», — пояснил цель покупки Александр Флегинский. Это была последняя покупка «Геликса»: по словам бизнесмена, компания пока не планирует расширять сеть аэропортов.

Источник в компании добавил, что площадка в Гайнах вряд ли потребует серьезных вложений. «Делать там аэропорт бессмысленно. Скорее всего, в результате мы оборудуем профессиональную площадку, способную принимать вертолеты с пунктом дозаправки», — пояснил собеседник „Ъ“ в компании. Приобретенный актив нужен «Геликсу» прежде всего для развития малой авиации, сейчас компания совершает туда полеты по заказам санавиации и в рамках туристической деятельности.

«Геликс» — единственная в Пермском крае частная авиакомпания. В парке компании сейчас 14 вертолетов: шесть Ми-2, шесть Ми-8 и по одному Bell-206 и Robinson R44. Кроме ЗАО «Геликс», на этом рынке работают пермский филиал ООО «Газпромавиа» (дочернее предприятие «Газпрома») и ФГУП «Пермские авиалинии», имеющее арендованные вертолеты. В 2007 году «Геликс» начал активное развитие бизнеса в Прикамье. Компания организовала вертолетный клуб и центр продаж вертолетов Robinson и Eurocopter 130. В этом году «Геликс» подписал протокол о намерениях с ФГУП «Пермские авиалинии», согласно которому вертолетный бизнес перейдет ЗАО. В марте господин Флегинский выкупил на аукционе за 61,7 млн рублей имущество аэропорта Березники. В планы бизнесмена входят реконструкция и сертификация аэропорта, с возможностью организовать полеты на судах типа Як-40 и Ил-114.

Источник, близкий к «Пермским авиалиниям», сообщил, что коммерческие авиаперевозки в небе Коми-округа запрещены, поскольку полностью отсутствуют аэронавигационные наземные службы, нет ни одной радиостанции. «Там могут летать самолеты и вертолеты только по заказам санавиации и ЧС, — сообщил собеседник. — Если „Геликс“ собирается использовать аэропорт для этого, а также для лесопатрулирования, то покупка годится». Он также заметил, что регулярные полеты организовать в эти места вряд ли удастся из-за отсутствия подходящих лайнеров. Кроме того, билеты будут явно дороже автобусных.

«У компании есть большой опыт. Если они идут работать на север — значит, это перспективно», — считает начальник управления транспорта и связи министерства градостроительства и инфраструктуры Денис Гвоздев. По его мнению, основным источником доходов компании при развитии северного направления станет организация туристических рейсов. Господин Гвоздев также заметил, что технически наладить связь в этих районах можно, поэтому вряд ли у компании возникнут серьезные сложности. «Плюс в том, что у аэропортов появится нормальный хозяин, который будет за всем этим следить и обеспечивать полеты в отдаленные районы», — отметил господин Гвоздев.
Ирина Пелявина