Омский филиал московского моторостроительного производственного предприятия (ММПП) «Салют» — объединение имени Петра Баранова — приступил к производству парогазовых установок для модернизации омской ТЭЦ–3. На этом контракте моторостроители заработают 2 млрд руб., они намерены поставлять оборудование для всех строящихся и действующих сибирских ТЭЦ. Аналитики считают, что омичи вполне могут рассчитывать на новые контракты — «заказы у Siemens и других конкурентов расписаны да два года вперед».
Для выполнения контракта «Салют» разместил заказы и на новосибирских предприятиях. «Газотурбинные установки для ТЭЦ производятся на базе нашего двигателя АЛ–21. 50% сборочных работ станут выполнять в Омском моторостроительном объединении. А вот, к примеру, генераторы мы делать не можем, поэтому будем заказывать их в Новосибирске. Наше российское парогазотурбинное оборудование ни по коэффициенту полезного действия (КПД), ни по эксплуатационным качествам, ни по экологическим требованиям ничем не будет уступать западным образцам», — заверил Юрий Елисеев.
По мнению омских промышленников, у моторостроительного объединения имени Петра Баранова заказ на производство ПГУ «первый, но не последний». «В рамках СФО мы приняли программу «Сибирское машиностроение ТЭК» ТЭЦ–3 — это пилотный проект. Главное, что впервые в открытом конкурсе омичам удалось подвинуть компанию Siemens. Теперь мы будем принимать участие в конкурсах на модернизацию всех ТЭЦ Сибири», — заверил исполнительный директор региональной программы «СибВПКнефтегазТЭК» (дирекция занимается поиском заказов для сибирских оборонных предприятий в гражданских отраслях промышленности. — „Ъ“) Валерий Жильцов.
В российском представительстве компании Siemens потерю возможного контракта с РАО восприняли спокойно. «Тендер проводился по всем правилам. «Салют» честно победил, предложив лучшие условия. То, что мы проиграли, — вполне нормальная ситуация. Бизнес есть бизнес», — заметил руководитель пресс–группы российского представительства компании Siemens Никита Кукушкин.
Аналитики отмечают, что российские моторостроители сейчас активно выходят на энергетический рынок. «Новые авиационные двигатели разрабатываются и внедряются очень долго, а ПГУ — это отработанные технологии. Спрос на такие установки сейчас растет, и они позволяют получить деньги здесь и сейчас. Кстати, заказы у Siemens сейчас расписаны на два года вперед. Примерно так же обстоят дела и у других конкурентов, например «Силовых машин». Эти обстоятельства сыграли, и в будущем будут играть на руку „Салюту“», — уверен аналитик инвестиционной компании «Антанта Капитал» Игорь Краевский.
Как сообщили в ММПП «Салют», монтаж первой из пяти паротурбинных установок на ТЭЦ–3 начнется в 2009 году.
Анатолий Шестаков, Омск