«Газели» поехали в суд по новому тарифу

Омские автоперевозчики впервые намерены обжаловать решение региональной энергетической комиссии (РЭК) о тарифах на проезд в маршрутных такси. РЭК отказала владельцам «Газелей» в повышении стоимости проезда с 10 до 15 руб., увеличив тариф всего на 1 руб. Это решение РЭК перевозчики называют «подачкой» и «издевательством» и заявляют о том, что перевозка пассажиров становится нерентабельным бизнесом.

О подготовке иска к РЭК Омской области вчера сообщил председатель Межрегионального независимого профсоюза работников автотранспорта (объединяет около 1 тыс. водителей) Владимир Занин. По его словам, с просьбой увеличить предельный тариф на проезд в автобусах малого класса с 10 до 15 руб. автоперевозчики обратились в РЭК в феврале 2008 года. На прошлой неделе РЭК утвердила новый тариф — 11 руб. за одну поездку. «Последний раз тариф пересматривался в 2006 году. За это время цены только на запчасти выросли на 40%. А тарифы остались прежними. При расчетах РЭК пользовалась устаревшей и неверной информацией. По данным ведомства, одно маршрутное такси в день перевозит 680 человек. Это данные 2003 года. Реальная цифра сейчас составляет 250 человек в день. Этот показатель (680. — „Ъ“) был для комиссии решающим, но он завышен более чем в два раза», — отметил Владимир Занин. И добавил, что решение РЭК делает пассажироперевозки нерентабельным бизнесом.
По данным департамента транспорта мэрии Омска, право работать на маршрутах города имеют 1,6 тыс. машин. С учетом «нелегалов» пассажирскими перевозками в Омске занимается около 3 тыс. автоперевозчиков. Оборот городского рынка, по оценке экспертов, превышает 800 млн руб. в месяц. В РЭК Омской области утверждают, что сами автоперевозчики отказалась предоставить данные, необходимые для расчета тарифа. «По представленным материалам отдельных автоперевозчиков произвести анализ деятельности и финансового результата не представляется возможным. На неоднократные просьбы специалистов РЭК о предоставлении документов предприниматели отвечали отказом, ссылаясь на отсутствие бухгалтерского учета. Устанавливать тариф, основанный только на аппетитах некоторых владельцев маршрутного такси, — такого права РЭК не имеет», — заявил заместитель председателя комиссии Олег Голубев.
По оценке замдиректора городского департамента транспорта Олега Осинского, разница в расчетах РЭК и автоперевозчиков возникла «из–за заложенной перевозчиками в тариф рентабельности, которую в РЭК не видят». «Предложенный автоперевозчиками тариф продиктован развитием бизнеса. Но это сугубо их экономическая кухня, о которой они вряд ли расскажут», — уверен господин Осинский.
Участники омского рынка инициативу независимого профсоюза работников транспорта встретили по–разному. «Тому, что РЭК утвердил тариф в 11 руб., я нахожу два термина — это подачка и издевательство», — заявил президент Омского содружества автоперевозчиков (объединяет 500 человек) Владимир Геворгян. По его словам, при расчете тарифа РЭК необходимо было учитывать разную длину маршрутов. «В Омске работают маршруты по 8 руб., и они являются рентабельными из–за малой протяженности. А длинные маршруты протяженностью 30 км и более должны иметь предельный тариф не менее 15 руб. Если бы было внесено предложение о градации маршрутов, вопрос сразу был закрыт», — считает господин Геворгян. В независимом профсоюзе автоперевозчиков «Ямщик» (объединяет 15 водителей), напротив, не видят причин для повышения тарифов. По словам председателя профсоюза Валентина Кузнецова, стоимость проезда в 10 руб. уже можно считать завышенной для Омска. «В соотнесении с заработной платой и доходами населения региона «газелисты» являются одними из высокооплачиваемых работников. Говорить о том, что автоперевозчиков обирают, нельзя. Средства у них есть», — уверен господин Кузнецов. По его оценке, поддержать инициативу автоперевозчиков о повышении тарифов могут в мэрии Омска: «Речь идет о доходах муниципального транспорта. Очень большой слой населения ездит на «Газелях», а общественный транспорт остается незагруженным. Мэрия заинтересована в том, чтобы услуги «газелистов» стоили как можно дороже».
Как сообщил Владимир Занин, профсоюз автоперевозчиков опротестует действия РЭК в Омском областном суде после получения письменного обоснования нового тарифа.
Галина Липатова, Омск