Завтра на внеочередном собрании акционеров завода "Северная верфь" будет рассмотрен вопрос о привлечении кредита банка ВТБ в размере $550 млн, а также вопрос по его обеспечению. Привлекаемые средства, как утверждают на предприятии, необходимы для создания новых производственных мощностей. Кредит ВТБ почти полностью покроет затраты на реализацию программы "Северной верфи" по модернизации производства. Однако в феврале собственник "Северной верфи" — Объединенная промышленная корпорация — договорилась с Внешэкономбанком (ВЭБ) о его возможном участии в проекте. Эксперты считают, что часть кредита ВТБ может быть использована для девелоперских целей на территории Балтийского завода, на модернизацию же пойдут средства ВЭБа.
О том, что ОПК ведет переговоры с ВТБ о получении кредита, летом прошлого года рассказал президент банка Андрей Костин. Тогда в ОПК заявили, что кредит ВТБ необходим "Северной верфи" для строительства новых судостроительных мощностей, которые позволят заводу строить суда-газовозы дедвейтом до 300 тыс. тонн, а также "для сокращения дублирующих функций с Балтийским заводом" (также принадлежит ОПК). Собственник "Северной верфи" оценивает этот проект в 13,7 млрд рублей ($585 млн — Ъ). По данным компании, его реализация должна начаться в этом году и завершиться к 2013 году.
Если исходить из заявленных ОПК инвестиций, кредита ВТБ должно почти полностью хватить для реализации поставленных целей. Однако в феврале этого года председатель совета директоров ОПК Александр Гнусарев подписал меморандум о взаимодействии в реализации проекта на "Северной верфи" с Внешэкономбанком. "Подписание этого документа означает, что ОПК и ВЭБ будут партнерами в этом проекте", — заявил в интервью Ъ генеральный директор "Северной верфи" Андрей Фомичев. По словам Светланы Никитиной, руководителя пресс-службы ВЭБа, сейчас проект по строительству нового судостроительного комплекса на "Северной верфи" проходит экспертизу банка. "В случае положительного заключения Внешэкономбанк может выступить финансирующей стороной", — заявила госпожа Никитина. При этом она категорически отвергла возможность конкуренции с ВТБ. Обусловлено это тем, что ВЭБ декларирует отказ от конкуренции с коммерческими банками. Фактически он работает вне рынка и способен предоставлять более выгодные условия. Примечательно, что минимальный кредит, который ВЭБ готов выдавать, составляет 1 млрд рублей.
По мнению участников рынка, кредит Внешэкономбанка может понадобиться ОПК в случае удорожания проекта. По оценке ЦНИИ "Технологии судостроения" (разрабатывает проектную документацию для "Северной верфи"), необходимые затраты на него составят не менее 18 млрд рублей. "Однако в этом случае ОПК может выделить и собственные средства", — считает Илья Вайсман, главный специалист ЦНИИ ТС. При этом он не исключил, что часть средств ВТБ может быть использована в девелоперских проектах, реализация которых запланирована на территории Балтийского завода после его вывода из центра Санкт-Петербурга, а средства ВЭБа будут целиком использованы для модернизации "Северной верфи". "Это логично: девелоперский бизнес — высокодоходный, брать под него кредиты менее рискованно, чем, например, под судостроительные проекты, — говорит один из участников рынка. — А Внешэкономбанк — структура, которая как раз занимается финансированием стратегически важных промышленных проектов на очень выгодных условиях". Впрочем, менеджер ВТБ (из Группы по сделкам с коммерческой недвижимостью — Ъ), ведущий кредит для "Северной верфи", заявил, что пока с банком обсуждался лишь вопрос финансирования строительства новых мощностей на "Северной верфи", а вопрос о девелопменте еще не поднимался. Менеджер также отметил, что предложений по залогу в адрес ВТБ от ОПК не поступало. Ранее, напомним, Андрей Костин говорил, что его банк намерен финансировать расчистку территории Балтийского завода под строительство офисов и элитного жилья. "В залог будем брать и землю, и акции предприятий", — заявил тогда господин Костин.
Михаил Серов