ООО "Питеравто", которому принадлежит около 26% рынка петербургских пассажирских перевозок, обещает до конца лета вывести на свои маршруты 500 новых автобусов средней вместимости, заменив ими "Газели". Заявление последовало спустя несколько дней после того, как петербургские власти пригрозили компании расторжением договора на обслуживание городских маршрутов за многочисленные нарушения в работе. На программу обновления автопарка компания потратит 825 млн рублей.
Как сообщили в "Питеравто", автобусы марки КАВЗ-4235-03 будут приобретены по лизинговой схеме у Курганского автозавода. Стоимость каждой машины — около 1,65 млн рублей. Вместимость — свыше 30 мест. Автобусы будут поступать партиями: первые 100 машин выйдут на линию в начале мая, и в течение четырех месяцев компания полностью получит весь заказ.
Новые авто решено направить на наиболее напряженные маршруты: в центральной части Петербурга, в районе Гражданки, а также на юге (улицы Народная, Типанова, проспекты Славы, Ленинский и т. д.).
По словам пресс-секретаря "Питеравто" Татьяны Мирко, сегодня автопарк компании насчитывает около 2200 машин, из них микроавтобусы составляют примерно 300 единиц. "С 2009 года мы полностью заменим 'Газели' на автобусы средней и большой вместимости", — заявила госпожа Мирко.
По мнению заместителя генерального директора ОАО "Третий парк" Михаила Богданова, в условиях работы на петербургской улично-дорожной сети совершенно отказываться от "Газелей" нельзя. Особенно это касается малонаселенных частей города, где жилищное строительство еще только начинается, а значит, пассажиропоток очень невелик.
Примечательно, что в список компаний, которым Смольный грозил отлучением от городских маршрутов, помимо "Питеравто" попал и Третий парк.
Напомним, что начало этого года ознаменовалось многочисленными автоавариями с участием маршруток (некоторые с летальным исходом для пассажиров и водителей) и связанными с этим массовыми проверками деятельности петербургских пассажирских перевозчиков со стороны прокуратуры, ГИБДД и городских властей. Инспекции выявили целый ряд нарушений в работе транспортных компаний, им вынесли предписания о приостановке лицензий и исправлении этих нарушений. А Смольный объявил настоящую войну "Газелям", которые губернатор Валентина Матвиенко охарактеризовала как "ведра с гвоздями".
Господин Богданов считает, что этот конфликт получил слишком однобокое освещение в прессе: "Сегодня принято только ругать перевозчиков, и все почему-то забыли, что еще пару лет назад по городу в основном курсировали только 'Газели', а теперь у Третьего парка 315 автобусов большой вместимости, на закупку которых были потрачены очень значительные средства. Что мы ежедневно выводим на маршруты 284 социальных автобуса. И что для участия в эксперименте на Лиговском проспекте с выделением полосы для общественного транспорта, мы, еще не зная условий, выдвинутых городом, на свой страх и риск закупили для этого проекта свыше 70 машин".
Сам Михаил Богданов не стал раскрывать подробностей планов своей компании по обновлению парка: "В данный момент у нас нет подписанного контракта на закупку новых машин, а просто заявлять, что мы сделаем то-то и то-то, я не хочу. Но на ближайшую перспективу у нас, безусловно, есть такие планы".
Ольга Мягченко