Герои Тарантино, помнится, изрядно потешались над трогательным упрямством французов в их произношении «Биг-Мака» с артиклем «le». Непонятно, какую приставку можно применить к новому (первому в истории этой марки) полноприводному внедорожнику Peugeot 4007, и куда ее поставить — это интернациональное дитя любви мировых автомонстров обладает характерными чертами обоих пап: добродушная узнаваемая улыбка галльского льва в сочетании со статью настоящего Mitsubishi Outlander второго поколения.
Этот шустрый сын полка обладает довольно динамичными формами, неплохо подчеркнутыми отделкой нижней передней панели, включающей установку противотуманных фар и воздухозаборников с хромированной окантовкой. Дизайн кузовных линий снова демонстрирует семейственные черты любви к спорту и потому вполне узнаваем, в том числе за счет аэродинамических линий крыши. Кстати, последняя была разработана с применением технологий, используемых в конструкциях спортивных автомобилей, и выполнена из алюминия с целью облегчения автомобиля в его верхней части до 5 кг и тем самым занижения центра притяжения автомобиля примерно на 4 мм. Миндалевидные «глаза» продолжаются прямо до широких крыльев автомобиля, соединяя при этом передний бампер, крылья и ребристый капот 4007-й модели, а широкие колесные арки, крупные литые диски и увеличенный клиренс очень ненавязчиво намекают на гипотетическую возможность держать скорость на любых типах дорожного покрытия. Разработчики не поленились оснастить автомобиль бензинным баком емкостью 60 литров, разделенным на два отсека, расположенных с обеих сторон задней трансмиссии и соединенных передаточным насосом, обеспечивающим использование всего имеющегося в баке топлива. Передний мост закреплен на подвеске со стойками типа псевдо Мак-Ферсон и оснащен 22-миллиметровым стабилизатором поперечной устойчивости. Задний мост многорычажного типа оснащен 20‑миллиметровым стабилизатором поперечной устойчивости.
«Корма» этого гордого фрегата городского океана (или что там вздумается покорять) украшена полупрозрачными фонарями рубинового цвета изогнутой формы. Они расположены под задним стеклом и ограняют декоративную алюминиевую вставку на задней части кузова. Дверца багажника разделяет задние фары на две зоны, спускается до самого низа кузова и состоит из двух створок: откидной дверцы типа «хобби» в нижней части и застекленной — в верхней части дверцы. По стилю задний бампер повторяет передний, а структура поверхности приборной панели повторяет структуру войлока, использованного на потолке салона — в самом деле, принцип симметрии еще никому не вредил. Пять дверей модели позволяют вместиться одновременно целому семейству из семи человек. Или можно преспокойно кататься вдвоем, зато сложить в багажник кучу полезных и нужных вещей. Если ездоков только двое, объем запросто может увеличиться почти до двух кубических метров. Благодаря своему откидному окошку «хобби» сидения в разложенном состоянии находятся на уровне 60 см от пола.
Помимо полного привода и прочной конструкции, внедорожник 4007 оснащен системой безопасности пассажиров, отвечающей последним современным стандартам. Peugeot 4007 обеспечивает защиту водителя и пассажиров как в случае столкновения, так и в иных сложных ситуациях, с которыми возможно столкнуться на дороге. Так электронная система управления обеспечивает возможность поддержания желаемой траектории автомобиля и контролирования заносов задней части автомобиля в ситуациях резкого поворота колес или в случае плохих дорожных условий. ASC (Active Stability Control) входит в базовую комплектацию модели 4007. Эта система усиливает устойчивость автомобиля за счет управления торможением и мощностью, распределяемой двигателем к каждому из колес.
Оксана Файрклоуг