Открылся международный авиасалон в Фарнборо

Английская авианеделя будет изобиловать разговорами

       5 сентября открылся традиционный международный аэрокосмический салон в Фарнборо. Несмотря на то, что этот авиасалон всегда считался событием года для мирового авиастроения, по мнению западных аналитиков, даже несмотря на то, что авиастроительные и авиационные компании и выходят из долгого периода спада, в течение всей недели разговоров будет больше, чем переговоров о сделках.
       
       Организаторы предполагают, что аэрошоу в Фарнборо, на котором будет представлено почти 600 фирм и более 150 самолетов, посетят 220 тыс. человек. Последствия кризиса мирового авиастроения продолжают сказываться на состоянии рынка гражданских самолетов — по мнению западных аналитиков, объемы сделок окажутся в этом году значительно ниже, что на последнем Farnborough Air Show, проведенном два года назад. Главное, чем будут заниматься на выставке представители компаний, — это разговоры о рационализации и консолидации. Правда, ожидается, что Airbus Industriе объявит о сделке в $900 млн по продаже своих самолетов А340 и А320. "Я думаю, они что-то попридержали для выставки", — заметил один из аналитиков. Boeing, видимо, тоже что-то скрывает — представители компании отказались прокомментировать предварительную информацию о заказе в $360 млн по продаже четырех самолетов Boeing-767.
       Впрочем, если даже эти сделки и будут заключены, они все равно кажутся мизерными по сравнению с $50 млрд на пополнение авиапарков, которые, по мнению аналитиков, авиакомпании должны будут потратить в течение ближайших 20 лет. По оценкам экспертов Airbus Industrie, для удовлетворения растущих потребностей авиакомпаний им потребуется 13 тыс. самолетов. Представители же Boeing считают, что роста объемов продаж нужно ждать еще как минимум два года. Пока же видны только намеки на то, что промышленность выходит из полосы неудач, стоившей ей более $16 млрд убытков за последние четыре года. Если в 1990 году назад в Фарнборо было заключено контрактов по 130 гражданским самолетам на сумму в $14 млрд, то в 1992 году закупки гражданских самолетов составили всего $1,86 млрд.
       ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ, НИКОЛАЙ Ъ-ЗУБОВ
       
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...