Шведский концерн Saab Aircraft AB отложил поставку четырех лайнеров Saab-2000 для авиакомпании (АК) «Полет», базирующейся в аэропорту «Воронеж», – с мая на октябрь. Руководство АК планировало за счет расширения парка увеличить количество перевозок на 50%. Аналитики оценили возможные убытки от переноса реализации контракта минимум в $3 млн.
Как вчера объяснили в «Полете», договор с Saab Aircraft AB авиакомпания (АК) подписала минувшей осенью. Он предполагал передачу в оперативный лизинг четырех Saab-2000. Таким образом, АК хотела довести свой парк бывших в употреблении шведских лайнеров до десяти. Предыдущие шесть «Полет» приобрел в 2006 году у Swiss International Air Lines за $30 млн. Необходимость расширения парка в АК объяснили стремительным развитием региональных перевозок и острой нехваткой машин. По мнению экспертов, общая стоимость четырех самолетов не превышает $20 млн. С получением новых лайнеров предполагалось увеличить количество рейсов по некоторым направлениям, в том числе на Норильск и Екатеринбург. Впрочем, заместитель руководителя «Полета» Александр Карпов уточнил, что в сетку расписания авиаперелетов изменения не вносились, потому что компания пока не располагает летным составом необходимого уровня подготовки.
ЗАО АК «Полет», зарегистрированное в Старом Осколе Белгородской области, эксплуатирует восемь «Русланов», а также пассажирские лайнеры – три Ан-24, по два Ан-30 и Ан-2, шесть Saab-2000. За 2007 год компания перевезла 180 тыс. человек. Ей принадлежит 19,6% ОАО АК «Воронежавиа», включающего комплекс международного аэропорта «Воронеж». По данным «СПАРК-Интерфакс», по результатам 2006 года выручка составила 1,73 млрд, чистый убыток – 14,81 млн рублей. 100% долей контролирует гендиректор Анатолий Карпов.
Saab-2000, региональный турбовинтовой самолет производства шведской корпорации Saab Aircraft AB, эксплуатируется с 1994 года. Крейсерская скорость – 685 км/час, дальность полета – 2,7 тыс. км, перевозит 50-58 пассажиров. Не выпускается с 1999 года. Всего эксплуатируется около 60 Saab-2000, в том числе в Moldavian Airlines и Lithuanian Airlines.
По словам Анатолия Карпова, за счет расширения парка самолетов АК планировала увеличить количество перевозок в летние месяцы на 50%. «В летнее время для нас актуально было бы открыть четыре дополнительных рейса в Анталию как на более востребованное направление», – сообщил господин Карпов. Владимир Сергиевский из «Финама» оценил возможный доход при вводе дополнительных рейсов на четырех новых Saab-2000 более чем в $3 млн. Однако признавать какие-то финансовые потери в связи с переносом поставок воздушных судов почти на полгода Анатолий Карпов отказался, заявив, что подобные изменения не были неожиданностью для «Полета». «Получение Saab-2000 в мае рассматривалось только как возможный и желательный вариант. А перенос поставок на октябрь связан с тем, что Saab Aircraft AB в рамках договора с другой авиакомпанией (шведской Saab Lizing, не получившей в срок от своих партнеров лайнеры Boeing. – „Ъ“) на несколько месяцев продлила ей лизинг самолетов», – добавил господин Карпов.
Заместитель гендиректора АК «Атлант-союз» Алексей Савченков назвал сложившуюся ситуацию со смещением срока поставок лайнеров вполне нормальной. «На практике крайне редко можно увидеть выполнение заказа досрочно и даже в срок, – отметил господин Савченков. – Как правило, у поставщика возникают проблемы рабочего характера, решение которых требует времени. Или появляется возможность продлить договор с действующими эксплуатантами – в таком случае выбор падает на более выгодное предложение».
Помимо договора с Saab Aircraft, «Полет» рассчитывает пополнить авиапарк и за счет приобретения десяти лайнеров Ан-148 производства Воронежского акционерного самолетостроительного общества, о чем уже заключил твердый контракт с лизинговой компанией «Ильюшин Финанс Ко». Начало поставок запланировано на конец 2008 года.
Мария Андрианова
ПОЛПРЕДСТВО ОЗАБОЧЕНО СУДЬБОЙ «ПОЛЕТА»По сообщению «Интерфакса», полпредство президента в Центральном федеральном округе проверяет информацию, изложенную в письме гендиректора «Полета» Анатолия Карпова, о необоснованных ревизиях со стороны налоговых органов Белгородской области, якобы срывающих деятельность перевозчика. По словам замполпреда Николая Макарова, если окажется, что проверки действительно были незаконными и не выявили нарушений, полпредство обратится к руководству Федеральной налоговой службы (ФНС) с требованием вмешаться в ситуацию. «Кроме того, мы вышли на Генпрокуратуру РФ с просьбой провести проверку по материалам СМИ, в которых излагается (цитатами из комментариев Анатолия Карпова. – „Ъ“) версия о возможном рейдерском захвате „Полета“ (вместе с аэропортом «Воронеж». – „Ъ“)», – заявил «Интерфаксу» господин Макаров, добавив, что правоохранительные и контрольно-надзорные органы должны разумно подходить к проведению плановых и внеплановых проверок, «а не обслуживать политические или бизнес-структуры». В Старооскольской межрайонной инспекции ФНС, отвечая на письменный запрос „Ъ“, подтвердили, что в авиакомпании «Полет» ведутся сразу три налоговые ревизии, причем за период 2005 года – повторная проверка со стороны вышестоящего налогового органа, то есть белгородского управления ФНС. Источник в налоговых органах, пожелавший остаться неназванным, уточнил, что инспекторы «вышли на хороший след по отмыванию средств через кипрские офшоры».
