На днях Федеральное управление авиации США (FAA) объявило, что девяти латиноамериканским и африканским авиакомпаниям отныне запрещено совершать рейсы в США из-за низкого уровня безопасности. "Российских авиалиний", совершающих рейсы в США, в черном списке нет. Но со вздохом облегчения — "пронесло!" — стоит чуть-чуть повременить. Делегация FAA как раз находится в России, дабы вынести свой вердикт. Предполагается, что это будет самая серьезная инспекция российских авиакомпаний на предмет безопасности полетов из когда-либо проводившихся нероссийскими службами.
Инспекция FAA проводится после серии публикаций в прессе США о низком уровне безопасности полетов на российских авиакомпаниях. Недавно Госдепартамент даже выступил с необычной рекомендацией, фактически означающей запрет на полеты над Россией для госслужащих США до окончания инспекции FAA (сразу после этого число заказов на железнодорожные билеты, поступающие в транспортный отдел посольства США в Москве, выросло в три раза). Еще раньше Международная ассоциация авиапассажиров (IAPA) издала такое же предупреждение своим членам (450 тыс. чел. в 150 странах) относительно полетов над Россией, Китаем и Индией.
Делегация FAA намерена объехать почти всю Россию — от Дальнего Востока до Петербурга. Особое опасение экспертов США вызывают новые региональные авиакомпании, отколовшиеся от "Аэрофлота" (таких около 300), где о международных нормах безопасности полетов порой даже и не знают. Американцы хотели бы также прояснить для себя ситуацию с авиаконтролем и разделением ответственности. Однако кроме авиадиспетчерской службы, FAA намерена охватить почти все аспекты авиаперевозок, включая техобслуживание, стандарты, процесс выдачи лицензий, расследование катастроф.
(Окончание на стр. 4)