Росимущество завершило причальную историю

Вчера определился арендатор пассажирского причала речного вокзала в Перми. По итогам конкурса, проведенного Росимуществом, им было признано ООО «Фин», входящее в группу компаний «Урал». Второй претендент на причал — «Камское речное пароходство» — отказалось от борьбы за актив. Как выяснил „Ъ“, две частные судоходные компании, на протяжении последних двух лет боровшиеся за причал, решили договориться о его совместном использовании.

Вчера терруправление Росимущества провело конкурс на право аренды причальной стенки на речном вокзале Перми. Глава ведомства Леонид Ли отказался назвать победителя, лишь уточнил, что заявки на конкурс подавали три участника. По данным „Ъ“, победителем признано ООО «Фин» (входит в группу компаний «Урал»), которое два года назад уже арендовало этот причал. Вторым участником конкурса стало ООО «Речсервис» (осуществляет перевозки по Каме на речных «трамвайчиках»). Условиями конкурса интересовалась и «дочка» ОАО «СК «Камское речное пароходство» (КРП, контролируется бизнесменом Михаилом Антоновым) — «Камская судоходная компания» (КСК). Но в конкурсе КРП не участвовало, поскольку, по данным „Ъ“, претенденты еще на старте договорились о совместной деятельности в будущем. Гендиректор КРП Юрий Миронов подтвердил, что его компания не принимала участия в конкурсе.

«Я выступил инициатором переговоров, — сообщил „Ъ“ гендиректор судоходной компании «Урал» Дмитрий Третьяков. — КРП — крупный судовладелец. У них в работе 7 трехпалубников и еще 20 в затоне. Не учитывать интересы такого крупного игрока нельзя». Господин Третьяков уточнил „Ъ“, что ООО «Фин» должно заплатить за аренду причала 1,36 млн руб. без НДС. В 2005 году за аренду этого же причала (длиной около 450 метров) ООО «Фин» заплатило около 3 млн руб.

Напомним, в 2005 году терруправление Росимущества впервые отдало пассажирский причал рядом с речным вокзалом в аренду ООО «Фин». С этого момента началось противостояние нового арендатора с КРП. Пароходчики, несогласные с решением теруправления, не хотели уступать причальную стенку, которая с 1993 года вместе со зданиями пароходства и речного вокзала находилась в хозведении КРП. После борьбы ООО «Фин» все же взяло под контроль причал. После истечения срока аренды в 2006 году Росимущества решило выбрать арендатора на конкурсе, но на заявленных ведомством условиях (аренда причала стоила около 5 млн руб.) все претенденты от участия в нем отказались.

Теперь во взаимоотношениях КРП и ООО «Фин» наметился конструктивный поворот. «Можно говорить о том, что мы будем строить работу на причале совместно с КРП», — полагает господин Третьяков. Связаться с владельцем КРП Михаилом Антоновым „Ъ“ вчера не удалось.

У арендатора большие планы. Он намерен в течение лета построить на причале временные объекты (медпункт, помещения для службы охраны, зону ожидания). Параллельно компания будет разрабатывать проект капитальной реконструкции причальной стенки. Объем инвестиций оценен более чем в 10 млн руб. «Мы попытаемся быстро привести стенку в цивилизованный вид, — пояснил господин Третьяков „Ъ“. — Сейчас под причальными переходами не может проехать ни одна грузовая, а тем более, пожарная машина». ООО «Фин» намерено всерьез взяться и за организацию службы приема пассажиров. Предполагается, что посадка на теплоходы будет производиться по удобным закрытым «рукавам».

Господин Третьяков пояснил „Ъ“, что тарифы на швартование судов в этом году, безусловно, будут увеличены в связи с ростом издержек. Гендиректор КРП Юрий Миронов пояснил, что этим летом стоять в Перми будет только один теплоход, «Козьма Минин», и за него КРП готова платить ООО «Фин» по любым тарифам.
Надежда Емельянова