Карачаровский мехзавод легок на подъем

ОАО «Карачаровский механический завод» (КМЗ, Москва) хочет создать в Центральном федеральном округе завод подъемного оборудования, рассчитанный на выпуск 12-14 тыс. лифтов в год. Представители компании приезжали в Орловскую область осматривать площадку под будущее предприятие. Аналитики оценивают стоимость проекта в 5 млрд рублей и отмечают его перспективность в свете наращивания темпов строительства экономичного жилья, на что и ориентирована лифтовая продукция КМЗ.

По словам представителя КМЗ Таисии Олейник, растущие потребности строительной отрасли требуют значительного увеличения количества выпускаемых лифтов, поэтому руководство завода приняло решение о возведении нового производственного центра, рассчитанного на 12-14 тыс. лифтов в год. «Окончательное решение по выбору региона для строительства пока не принято, но однозначно площадка будет в одной из областей Центрального федерального округа», – отметила госпожа Олейник.

Начальник управления внешнеэкономических и межрегиональных связей, инвестдеятельности и развития предпринимательства Орловской обладминистрации Вячеслав Панарин сообщил, что московские власти хотят вытеснить Карачаровский мехзавод из столицы с целью освобождения площадей под коммерческую и жилую застройку. Как сообщил чиновник, представители предприятия приезжали в Орловскую область осматривать площадки для переноса мощностей. На КМЗ, впрочем, не подтверждают наличия планов по выводу предприятия из Москвы, говоря только о наращивании производства.

КМЗ основан в 1950 году, специализируется на производстве более 70 видов лифтов различной грузоподъемности (от 100 до 5 тыс. кг), которые занимают 90% продукции, а также выпускает другую подъемно-транспортную технику – подъемники, башенные краны, рабочие платформы. В данный момент его производственные мощности позволяют изготавливать до 9 тыс. лифтов в год. В 2006 году выпущено 6,4 тыс. штук. В 2004 году более 90% акций завода консолидировала группа «Промсвязькапитал» братьев Ананьевых. По данным «СПАРК-Интерфакс», основными акционерами на 1 января 2008 года являлись ООО «Финансинвест» (24,99%), ООО «Инвестпроект» (24,84%), ООО «Профкапитал» (18,99%), Kefina Industry Ltd (15,66%, Кипр), ООО «Промресурспроект» (9,94%). По собственным данным КМЗ, в 2005 году выручка составила 2,5 млрд, чистая прибыль – до 48 млн рублей. Аналитик «Финама» Константин Романов назвал проект высокоперспективным ввиду существенной изношенности российского лифтового парка и растущего спроса на лифты со стороны строителей, наращивающих объемы сдачи в эксплуатацию новых домов. «На таком фоне России приходится импортировать до 15 тыс. лифтов в год, крупнейшим поставщиком является белорусский „Могилевлифтмаш“, ввозящий ежегодно свыше 4 тыс. лифтов», – пояснил господин Романов. Объем инвестиций в проект аналитик оценил в 5 млрд рублей.

По мнению эксперта «Антанты Капитал» Игоря Краевского, московское правительство действительно может оказывать давление на КМЗ, поскольку юго-восток столицы, где располагаются площади предприятия, активно застраивается жильем эконом-класса. Продукция завода, считает аналитик, при двукратном увеличении объемов производства будет востребована в связи со строительным бумом. «В панельных домах строители предпочитают устанавливать более дешевые отечественные лифты», – подчеркнул он.

Аналитики оценивают долю КМЗ на российском лифтовом рынке в 25-30%, а в Москве – до 80%. Основные конкуренты завода с сопоставимыми объемами производства – ОАО «Щербинский лифтостроительный завод» и ОАО «Могилевлифтмаш». На рынке также представлены Уральский лифтостроительный завод, Омский завод подъемных машин и ООО «Сибирский лифт». Кроме отечественных производителей, прочные позиции занимают иностранные компании Otis, Kone, Sigma, которые, впрочем, в отличие от российских конкурентов ориентируются не на нижний и средний, а на верхний ценовой сегмент – их продукция используется при строительстве объектов коммерческой недвижимости высокого класса и элитного жилья. Ежегодный прирост рынка в стране – в пределах от 15 до 20%.

Андрей Черваков, Константин Владимиров