Перемены косметического масштаба

Автомобильных новинок в мае появляется много, но все больше на бумаге: производитель анонсирует модель, а возможности купить ее пока нет. За время летних отпусков дилеры постараются подогреть интерес к новым моделям, продажи стартуют ближе к осени. Перед отпускным сезоном покупателей завлекают предложениями попроще — расширенной моторной гаммой, внешним рестайлингом, дополнительными опциями.

До 600 тыс. руб.

Дилеры АвтоВАЗа начали продавать Lada Priora в кузове хэтчбек. В комплектации "Норма", включающей водительскую подушку безопасности, электропакет, литые диски и ряд других опций, автомобиль с 16-клапанным 1,6-литровым двигателем мощностью 96 л. с. предлагается за 290 505 руб. Пока это единственная продающаяся версия хэтчбека отечественного производства.

Hyundai подновила микроминивэн Matrix, который скоро будет доступен клиентам российских автосалонов. Новая версия больше соответствует фирменному стилю. Слегка изменился бампер — увеличился воздухозаборник, подкорректировали внешность противотуманным фарам и решетке радиатора; добавилось несколько вариантов окраски кузова и обивки салона. Покупатели по-прежнему могут выбирать между двумя бензиновыми двигателями: 1,6-литровым Alpha мощностью 103 л. с. и 1,8-литровым 123-сильным Beta. Оба мотора сочетаются с пятиступенчатой МКПП и четырехступенчатым "автоматом". Официальную цену в автосалонах пока не называют, но предполагают, что она увеличится на 10-15 тыс. руб. относительно нынешней — примерно до 444 тыс. руб. за базовую комплектацию (кондиционер, гидроусилитель руля, одна подушка безопасности).

Компания Sollers (бывшая "Северсталь-авто") представила коммерческий автомобиль FIAT Ducato российского производства. На первых порах завод в Елабуге будет выпускать девять версий модели: четыре фургона, комби, микроавтобус, а также три версии, специально созданные для отечественного рынка: школьный автобус, маршрутное такси и автомобиль скорой помощи. Позднее количество модификаций будет увеличено до 14, кроме того, появится возможность выбирать длину колесной базы и высоту кузова. В настоящий момент выбирать мотор не придется: на модель ставят только дизель F1A объемом 2,3 л и мощностью 110 л. с., который соответствует нормам "Евро-3". Производитель сообщает, что запас хода без дозаправки с таким двигателем может достигать 950 км. Пока предлагается только четыре цвета — белый, красный, синий и желтый. Стоимость новинки — от 489,9 тыс. руб. Цена выглядит крайне привлекательно, если учесть, что за самую дешевую версию фургона Ford Transit просят сейчас более 700 тыс. руб.

До 1,2 млн руб.

Расширена гамма двигателей, с которыми поставляется в Россию внедорожник Dodge Nitro. К бензиновым агрегатам объемом 2,8 и 3,7 л добавился 260-сильный 4-литровый. Двигатель-новичок дополняют пятиступенчатой автоматической трансмиссией. Внешне 4-литровый Nitro в версии R/T отличается 20-дюймовыми колесными дисками, а внутри владельца порадуют восемь динамиков с сабвуфером (на более дешевых версиях в стандартной комплектации ставили максимум шесть динамиков). Кроме того, за доплату можно получить аудиосистему с жестким диском — это тоже особенность флагманской версии. Версия с новым двигателем и перечисленными выше опциями обойдется в 1 285 450 руб.

SEAT вывела на российский рынок модели Leon, Altea и Altea XL с дизельными двигателями: с 1,9-литровым мощностью 105 сил и 2-литровым 140-сильным. Цены на Leon с дизелем начинаются с 690 тыс. руб., на Altea — с 705 тыс. руб., на Altea XL — с 742,5 тыс. руб.

Chrysler в ближайшее время начнет поставки кабриолета на базе модели Sebring. Пока в России будет представлена только версия с самым мощным двигателем — V6 объемом 2,7 л (188 л. с.) и четырехступенчатой АКПП. Комплектация поставляется самая богатая — Limited. В нее входят шесть подушек безопасности, ABS, ESP и ряд других систем, отвечающих за безопасность. Кроме того, покупатель получает частично отделанный кожей салон, 18-дюймовые литые диски и массу не столь заметных опций. Дополнительно можно заказать более продвинутую аудиосистему, экран для защиты от ветра, диски с другим рисунком (размер тот же) и несколько приятных мелочей. Цены начинаются с отметки 1,027 млн руб. Столько же стоит максимально оснащенный Ford Focus Coupe-Cabriolet, но с гораздо более слабым двухлитровым двигателем (145 л. с.), двухлитровый 143-сильный Peugeot 307 CC с сопоставимым оснащением обойдется дороже примерно на 100 тыс. руб., а цена полноразмерных кабриолетов, сравнимых с Sebring, подбирается к 1,5 млн руб.

Ford решил взбодрить рынок обновленным Focus ST. Налицо общие черты с пострестайлинговым Focus, но с поправкой на спортивную суть версии ST. Базовый вариант спортивного хэтчбека, оснащенный 2,5-литровым мотором мощностью 225 л. с., предлагается за 818 тыс. руб. Эта сумма покрывает 6 подушек безопасности, ESP, спортивные передние сиденья Recaro. Пятидверный кузов увеличивает стоимость на 31 тыс. руб., около 34 тыс. руб. придется заплатить желающим получить автомобиль фирменного оранжевого цвета (другие варианты окраски существенно дешевле), ну а самый дорогой пакет опций обойдется в 120 тыс. руб. Цена полностью укомплектованного пятидверного хэтчбека переваливает за 1 млн руб. Надо сказать, что Honda Civic Type R дает меньшую свободу выбора комплектации и изначально стоит примерно на 140 тыс. руб. дороже базового Focus ST.

Новый Nissan Teana будут продавать в России с 1 июня, но заказы на модель уже принимаются. При этом наша страна станет для этой новинки премьерным рынком — приятный нюанс, но он наверняка сделает очереди еще длиннее. Изменения во внешности и в отделке салона довольно сильные, модель получила новый двигатель объемом 2,5 л (менее мощный по сравнению с первым) и ряд важных дополнительных опций, призванных обеспечивать комфорт, подобающий автомобилю бизнес-класса,— можно упомянуть вентиляцию сидений, панорамный люк и навигационную систему с российскими картами. Во всех комплектациях теперь устанавливается CD-ресивер, умеющий читать формат mp3. Автомобиль предлагается с двумя двигателями: новым 2,5-литровым и прежним 3,5-литровым, оба дополняются вариатором. Цены, естественно, чуть выросли, диапазон — от 830 тыс. руб. до 1,225 млн руб.

От 1,2 млн руб.

Новый Audi A4 теперь предлагается еще и в версии Avant. Универсал на базе А4, как и прежде, выполнен в ярком спортивном стиле — производитель дает понять, что машина адресуется относительно молодому человеку, ведущему активный образ жизни, не обремененному большой семьей и следящему за автомобильной модой. Avant приобрел еще более спортивные пропорции: передний свес стал короче, а капот и колесная база, наоборот, длиннее. В сочетании с нисходящими задними стойками эти элементы придают универсалу сходство с купе. О грузовой ипостаси автомобиля тоже не забыли — новый Avant почти на 12 см длиннее предшественника (общая длина — 4,7 м). Дополнительные сантиметры пошли в том числе на увеличение объема багажного отсека: 430 л — это больше, чем у кого-либо из прямых конкурентов (таковыми считаются универсалы на базе Mercedes-Benz C-класса и BMW 3-й серии). При убранной спинке заднего сиденья грузовой объем увеличивается до 490 л, в качестве опции предлагается устройство для транспортировки длинномеров вместе с чехлом для лыж и сноубордов. Базовая комплектация Audi A4 Avant традиционно богатая, однако можно добавить оборудования еще на полцены машины — в длинном списке есть, к примеру, трехзонная климатическая установка и панорамный люк. Как и седан, универсал предлагается с тремя двигателями: с бензиновыми 1,8 и 3,2 л, а также с двухлитровым турбодизелем. Со всеми моторами сочетается 6-ступенчатая "механика", с 1.8T FSI и 2.0 TDI — трансмиссия multitronic, с 3.2 FSI — tiptronic. А4 Avant во всех версиях на €1500 дороже седана, стоимость — от 1,12 млн руб. за модификацию с 1,8-литровым мотором и "механикой" до 1,67 млн за вариант с двигателем 3,2 л, "автоматом" и постоянным полным приводом Quattro.

Обновляться иногда нужно даже легендам. Компания Aston Martin подвергла небольшому рестайлингу классическую модель DB9, выпускающуюся в кузовах купе и кабриолет. Основные изменения — под капотом и в интерьере. Мощность 6-литрового двигателя V12 была увеличена на 20 л. с.— с 450 до 470, что вкупе с модернизацией коробки передач позволило сократить время разгона до "сотни" на полсекунды. Обновленный DB9 выходит на 100 км/ч всего через 4,6 секунды после старта. Максимальная скорость преодолела психологический порог в 300 км/ч и достигла отметки 306 км/ч. Изменился дизайн штатных 19-дюймовых дисков, решетки радиатора и боковых зеркал. В салоне появилась новая центральная консоль от флагманского купе DBS, навигационная система теперь оснащена 30-гигабайтным жестким диском. Заметим, что в отличие, скажем, от моделей Mercedes-Benz и BMW, цену которых полный набор опций, случается, увеличивает вдвое, Aston Martin при покупке не требует колоссальных дополнительных расходов. Основные статьи — эксклюзивные варианты окраски кузова и отделки салона. В моделях 2008 модельного года суммирование стоимости всех немногочисленных дополнительных опций дает максимум €25-30 тыс., что по сравнению со стоимостью машины выглядит не так уж и внушительно. Если же говорить о цене DB9, то она подросла. Базовый DB9 в кузове купе текущего модельного года стоит €205 тыс. (7,175 млн руб.), кабриолет DB9 Volante — €230 тыс., а на обновленную модель цены в России будут начинаться с отметки €222 тыс. (за купе). Конкурентами обновленного Aston Martin могут стать топовые версии Mercedes-Benz CL и SL, а также BMW 6-й серии и Z6; дополнительный блеск этой компании придадут Porsche 911 Turbo и Ferrari 430.

ТАТЬЯНА КОМАРОВА