Как сообщил 27 мая официальный представитель следственного комитета при прокуратуре РФ Владимир Маркин, руководство следственного комитета при прокуратуре РФ взяло на контроль расследование дела о крушении самолета Ан-12 в Челябинской области.
По его словам, "в настоящее время следствие прорабатывает различные версии происшествия, в том числе причиной аварии могло стать возгорание в салоне, ошибки экипажа или отказ техники и другие версии". "В рамках уголовного дела назначены необходимые экспертизы, проводятся другие необходимые следственные действия, продолжается осмотр места происшествия. На месте аварии обнаружены и изъяты останки девяти членов экипажа, бортовые самописцы и другие предметы", - отметил представитель СКП.
"Самолет, принадлежащий компании "Московия", выполнял рейс Москва-Челябинск-Пермь. 26 мая в 20:15 спустя 10 минут после взлета из Челябинского аэропорта Баландино экипаж сообщил о задымлении в салоне и исчез с радаров. Самолет упал примерно в 17 км от Челябинска, при падении он задел провода ЛЭП, возник пожар. На борту транспортного самолета находился экипаж из девяти человек", - заявил Владимир Маркин.
На место происшествие выехала следственно-оперативная группа во главе с руководителем Уральского следственного управления на транспорте следственного комитета при прокуратуре РФ Дмитрия Путинцева. В состав следственной группы вошли следователи и криминалисты транспортного следственного управления и следственного управления следственного комитета при прокуратуре РФ по Челябинской области.
Уральское следственное управление на транспорте следственного комитета при прокуратуре РФ возбудило уголовное дело по факту аварии по ч.З ст.263 УК РФ ("нарушение правил безопасности движения воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц").
Начальник отдела общественных связей Минтранса РФ Тимур Хикматов, стали известны имена членов экипажа самолета Ан-12. "В авиакатастрофе под Челябинском погибли пилот-инструктор 1 класса Анатолий Сережкин, второй пилот 2 класса Алексей Волков, штурман-инструктор Олег Севастьянов, бортмеханик Александр Пашков, бортрадист Юрий Богдан, бортрадист Виктор Тюменцев, бортоператор Андрей Макаров, инженеры Юрий Тюков и Григорий Бондаренко", - заявил он. Двое из них из Иркутска, остальные - москвичи, уточнил Хикматов.