АвтоВАЗ может отложить размещение акций на бирже на 2009 год. Это связано с тем, что завод еще не утвердил бизнес-план со своим акционером и партнером — французским концерном Renault. Аналитики решение АвтоВАЗа поддерживают и говорят, что ему выгоднее размещаться после того, как он не только утвердит план развития, но и станет собственником новых автосборочных площадок.
Осенью свои акции АвтоВАЗа на российской бирже планировала разместить «Тройка Диалог», владелец блокпакета завода. Также не исключалась параллельная допэмиссия завода, чтобы он получил средства на развитие. Официально в «Тройке Диалог» заявление Сергея Чемезова не комментируют. Но источник „Ъ“ среди акционеров АвтоВАЗа говорит, что инвесткомпания не против отложить размещение, поскольку завод только в ноябре-декабре утвердит бизнес-план своего развития вместе с Renault (владеет блокпакетом акций АвтоВАЗа). Пока не появится план, отметил собеседник „Ъ“, не прояснится и стратегия АвтоВАЗа, а «предлагать инвесторам бумаги завода с неясной перспективой бессмысленно».
Пока производственные планы АвтоВАЗа и Renault существуют лишь в общих чертах. К 2015 году они хотели бы выпускать до 1,5 млн машин в год. Партнеры также думают создать альянс, который доминировал бы на пространстве СНГ и мог бы экспортировать продукцию на рынки развивающихся стран. Для этого АвтоВАЗ и Renault намерены приобрести один-два автосборочных завода в СНГ, которые сейчас собирают модели Lada (см. „Ъ“ от 23 мая). Им интересны ОАО «ИжАвто» (входит в группу «СОК»), ОАО «Азия-Авто» (группа «Бипэк Авто», Казахстан) и ЗАО «Запорожский автозавод» («Укравто», Украина). Мощности последнего АвтоВАЗ пока не осматривал.
Аналитики позитивно оценили идею перенести размещение. Управляющий директор AG Capital Александр Агибалов отметил, что сейчас в принципе не самая лучшая ситуация на фондовом рынке. Возможно, она исправится в 2009 году, говорит он. А Севастьян Козицын из «Брокеркредитсервиса» отметил, что осеннее размещение уже заложено в текущую стоимость акций АвтоВАЗа. По его мнению, заводу стоило бы предложить инвесторам свои бумаги уже после того, как он купит новые автосборочные мощности и утвердит стратегию, — тогда рынок оценит АвтоВАЗ дороже. Оборотных средств на финансирование новых покупок у завода хватит: недавно он разместил три облигационных займа на $400 млн. Вчера после объявления о том, что размещение может быть отложено, акции АвтоВАЗа подорожали на ММВБ на 0,6% при падении индекса на 0,18%.
Дмитрий Беликов