Ведомости

 ЭНЕРГЕТИКА
Директорами ТГК-4 стали четыре миноритария
Миноритарные акционеры ОАО «Территориальная генерирующая компания №4» (ТГК-4) получили четыре из 11 мест в совете директоров. Управляющий орган был избран на годовом собрании 30 мая. От миноритариев в него вошли Александр Бранис и Роман Филькин из Prosperity Capital Management, Алексей Клапцов из Halcyon Advisors и Александр Старченко из «Румелко», структуры владельца Новолипецкого меткомбината Владимира Лисина. Prosperity владеет 18% ТГК-4 (с учетом привилегированных акций), Halcyon Advisors – около 10%, а офшор г-на Лисина, Immenso Enterprises Ltd, который не стал участвовать в допэмиссии по преимущественному праву, контролирует порядка 4%. Новым стратегическим акционером ТГК-4 является группа ОНЭКСИМ Михаила Прохорова, которая в ближайшее время получит 50,6% в генкомпании и намерена сделать оферту миноритариям по 2,7 копейки за бумагу. Halcyon Advisors и Immenso Enterprises, по словам их представителей Дэвида Херна и Александра Старченко, пока не приняли решение, продавать ли акции. Также в совет директоров ТГК-4 вошли заместитель исполнительного директора Ассоциации по защите прав инвесторов Денис Куликов, гендиректор компании Геннадий Кочетков и пять менеджеров РАО «ЕЭС России». ОНЭКСИМ намерен ввести своих представителей в совет директоров ТГК-4 31 июля. «Интерфакс»

 ИНВЕСТИЦИИ
В регионах запущены дилерские центры Ford, Nissan и Renault
За последние дни в Центральном Черноземье открылись сразу три крупных дилерских салона. В Липецке запущен автоцентр Ford «Донавто» на 6,5 тыс. кв. м, он расположен на участке в 2 га на Воронежском шоссе и включает торговый зал, слесарный и кузовной цеха, автомойку, складские помещения, цех дополнительного оборудования, а также конференц-зал и кафе. Объем инвествложений составил почти $10 млн (больше половины из них – кредит Сбербанка России). В Липецке уже есть один автоцентр компании «Донавто». Он действует с 2003 года, за время работы продано более 4 тыс. машин. Официальным дилером Ford Motor Company в регионе «Донавто» стало в 2005 году.
В Белгороде открылся дилерский центр Nissan – «Дженсер-Белгород». Его строительство началось в марте 2007 года и завершилось в мае 2008-го. Общая площадь центра составляет 3,7 тыс. кв. м. Дмитрий Баранов, ведущий эксперт «Финам Менеджмента», оценил вложения в проект в $8-9 млн. До конца текущего года ООО «Дженсер-Белгород» планирует реализовать 1,1 тыс. машин Nissan. А в Орле ООО «Возрождение» открыло автоцентр Renault. Подробности проекта в компании раскрывать отказались. Впрочем, известно, что орловское ООО «Возрождение» выиграло тендер, который проводило в прошлом году ОАО «Автофрамос» (официальный представитель Renault в России) в рамках развития своей дилерской сети. В группу «Возрождение» входит автоцентр Mitsubishi, розничная сеть автомобильных магазинов «Автореал», оптовая торговля автохимией и запчастями и станция техобслуживания «Автогарант». Основным владельцем компании считается ее гендиректор Алексей Глазистов. Евгений Тимошинов

 ГОСРЕГУЛИРОВАНИЕ
У строителей АЭС возникли проблемы с законодательством
Прокуратура Нововоронежа совместно со специалистами областного управления по экологии и природопользованию выявила нарушения природоохранного законодательства при хранении техники, задействованной при строительстве Нововоронежской АЭС-2. Как сообщил старший помощник облпрокурора Михаил Усов, грунт загрязнен остатками нефтепродуктов, открыто хранятся емкости с отработанными маслами, не производится отдельный сбор отходов по классам опасности, сжигание отходов производства, обнаружен и ряд других нарушений. Г-н Усов отметил, что по результатам проверки в отношении ФГУП «Управление дорожного строительства номер пять при Спецстрое России», ООО «Механизированная колонна – Трансстрой», ЗАО «Специализированное управление монтажных и земляных работ», а также против одного из менеджеров регионального филиала «Дон» ЗАО «Центртрансстрой» возбуждены дела об административных правонарушениях. Госконтракт на сооружение первого и второго энергоблоков Нововоронежской АЭС-2 был подписан около года назад между Федеральным агентством по атомной энергии и ФГУП «Атомэнергопроект» (Москва). Ввод в эксплуатацию первого энергоблока запланирован на 2012 год, а второго – на 2013-й. Общий объем финансирования проекта составит 130 млрд рублей. РИА «Новости»



Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...