Заместитель председателя правления «Газпрома» Александр Ананенков и президент Республики Бурятия Вячеслав Наговицын подписали договор о газификации региона. «Газпром» представил три вероятных сценария газификации республики, на территории которой нет ни одного углеводородного месторождения: строительство магистрального трубопровода, подключенного к единой системе газотранспорта, поставки сжиженного газа по железной дороге либо строительство завода по переработке конденсата. Целесообразным назван последний вариант.
В субботу «Промгаз» презентовал три предварительных сценария газификации Бурятии, которая не имеет собственного углеводородного сырья: строительство магистрального трубопровода, подключенного к единой системе газотранспорта (ЕСГ), поставки сжиженного газа по железной дороге и поставки конденсата для дальнейшей переработки. Для прокладки магистрального трубопровода рассматривается два маршрута. Трасса Ангарск—Улан-Удэ—Чита огибает Байкал с юга и проходит по территории Тункинской долины в Бурятии — фактически она идентична той, по которой в 2003 году предполагал строить экспортный нефтепровод ЮКОС. Аналогичную схему газификации Бурятии в 2006 году предложила «Восточно-Сибирская газовая компания» (создана на паритетных началах ТНК-ВР и администрацией Иркутской области.— „Ъ“). Правда, ВСГК ориентировалась на ресурсы Ковыктинского месторождения, а согласно Восточной программе газификации и газоснабжения его разработка должна начаться не ранее 2017 года. По оценкам «Газпрома», длина газопровода из Ангарска в Читу составит 1,15 тыс. км, прокладка трубы по этому маршруту оценивается от 37,2 млн до 61,5 млн руб. Второй вариант — строительство газопровода-отвода «Сковородино—Чита—Улан-Удэ», который может быть подключен к газотранспортной системе «Якутия—Хабаровск—Владивосток», ресурсной базой для которой являются сахалинские проекты. Длина этого газопровода от Сквородино до Улан-Удэ составит 1,34 тыс. км и стоимость от 48,7 млн до 71,7 млн руб.
Второй вариант предполагает поставки в Бурятию и Забайкальский край сжиженного газа по железной дороге. Третий предложенный «Промгазом» сценарий — поставки конденсата железнодорожным транспортом и открытие в Бурятии завода по его переработке.
Генеральный директор «Пром-газа» Александр Карасевич считает, что сетевой и сжиженный природный газ в Бурятии будут неконкурентоспособны по сравнению с углем при использовании в большой энергетике. На территории республики и края находятся крупные угольные разрезы: Тугнуйский и Харанорский. Директор филиала «Генерация Бурятии» ОАО ТГК-14 Евгений Коркин также подчеркнул „Ъ“, что существующие станции ТГК-14 не подойдут для выработки теплоэнергии на газе даже после переоборудования — необходимо строительство новых. Впрочем, оценить проект господин Коркин не взялся, поскольку не известны ни сроки газификации, ни предварительная цена газа. Строительство магистрального газопровода для газоснабжения Бурятии и Забайкальского края также экономически нецелесообразно, учитывая низкую потребность регионов в природном газе. По данным «Газпрома», средний уровень газификации республики сжиженным углеводородным газом составляет 13,3% (в городах — 2,6%, в сельской местности — 28,5%). К 2015 году в Бурятии и Забайкальском крае будет потребляться 510 млн куб.м газа ежегодно: 250 млн куб.м в Бурятии и 260 млн куб.м — в Забайкальском крае.
Целесообразным вариантом газификации и Вячеслав Наговицын, и Александр Ананенков считают второй — использование для газификации пропанобутановой смеси, которая будет производиться на региональном заводе по переработке конденсата. Кроме пропанобутановой смеси из конденсата завод сможет производить бензины и дизельное топливо. В Бурятии и Забайкальском крае нет нефтеперерабатывающих заводов. Цена литра бензина марки АИ-92 в Бурятии составляет 25,5 руб., в Забайкальском крае — 26,5 руб. Для сравнения: в Иркутской области — 25,8 руб. Александр Ананенков при этом не исключил участия «Газпрома» в проекте строительства завода по переработке конденсата.
Марина Иванова, Улан-Удэ;
Александра Терентьева, Иркутск