КамАЗ распашет поля

Вчера ОАО «КамАЗ» открыло в Набережных Челнах сборочное производство сельскохозяйственных колесных тракторов из машинокомлектов, приобретаемых у итальянского холдинга ARGO Tractors Spa. Это второй проект крупноузловой сборки тракторной техники в Татарстане после ОАО «ПО „ЕлАЗ“», работающего по лицензионному соглашению с Минским тракторным заводом. Участники рынка считают, что прямой конкуренции между татарстанскими производителями не возникнет, так как собираемые ими трактора относятся к разным рыночным сегментам.

Вчера КамАЗ начал серийный выпуск сельскохозяйственных тракторов «KAMAZ Т215», которые будут собираться методом крупноузловой сборки из машинокомплектов, импортируемых с итальянских и французских заводов холдинга ARGO Tractors Spa. Объем сборки на КамАЗе пока не называют, ссылаясь на незавершенность переговоров об объемах поставки машинокомплектов между руководством автозавода и президентом ARGO Tractors Spa Валерио Мора, прилетевшим вчера в Набережные Челны. Известно лишь, что до конца текущего года автозавод соберет 450 тракторов. Ранее гендиректор КамАЗа Сергей Когогин говорил, что в перспективе автозавод планирует выпускать 4 тыс. тракторов год. Инвестиции в проект на КамАЗе не раскрывают.

По данным «Союзагромаша», монопольным поставщиком колесных тракторов является Минский тракторный завод, который продает 15-17 тыс. тракторов в год. Весь рынок тракторов, и гусеничных, и колесных, мощностью от 80 до 200 л. с., в РФ оценивается в 30 тыс. штук. Первые переговоры КамАЗа с холдингом ARGO Tractors Spa об организации сборки тракторов состоялись в феврале 2007 года. В ноябре прошлого года КамАЗ приобрел часть мощностей британского завода тракторов McCormick, входящего в холдинг ARGO Tractors Spa, и перевез их на свою промплощадку в Набережных Челнах. Одновременно с этим был подписан контракт на поставку «пилотной» партии машинокомплектов для сборки 200 тракторов по заказу Министерства сельского хозяйства и продовольствия РТ. В феврале этого года ARGO Tractors Spa передало КамАЗу технологическую и конструкторскую документацию.

Это второй проект крупноузловой сборки тракторной техники в Татарстане. Как писал „Ъ“, шесть лет назад ОАО «ПО „ЕлАЗ“» по лицензионному соглашению с РУП «Минский тракторный завод» начало собирать колесные тракторы «Белорус». Как сообщил вчера „Ъ“ начальник отдела продаж тракторной спецтехники торговый дом «МТЗ-ЕлАЗ» Шайхнур Закиров, в прошлом году ЕлАЗ собрал 4 тыс. тракторов, а совокупная выручка автозавода составила 3,4 млрд руб.

По мнению генерального директора концерна «Тракторные заводы» Михаила Болотина, чтобы выйти на уровень производства в несколько тысяч штук, КамАЗу потребуется вложить в проект $30-40 млн, не считая затрат на приобретение оборудования.

Участники рынка считают, что тракторы КамАЗа и ПО «ЕлАЗ» предназначены для разных потребителей, а потому производители не являются конкурентами. «„Белорус-82.1“ — универсальный трактор мощностью 80 л. с., а у „KAMAZ Т215“ мощность от 150 до 200 л. с., что необходимо для проведения посевных работ. Нет, мы не конкуренты», — заявил „Ъ“ господин Зарипов. С ним соглашается гендиректор ассоциации «Союзагромаш» Евгений Корчевой: «Некоторое время назад ЕлАЗ прекратил сборку тракторов „Белорус-12.21“ мощностью 120 л. с., поэтому говорить о внутренней конкуренции не приходится». При этом отраслевые эксперты замечают, что в борьбе за госзаказ каждый из производителей имеет равные шансы, так как есть спрос на различные типы тракторов. В этом году Минсельхозпрод Татарстана просил заложить в бюджет республики на закупку сельскохозяйственной техники около 10 млрд руб.

Луиза Игнатьева