Спецкомиссия непальского правительства, расследовавшая причины катастрофы в марте этого года в горах Непала российского вертолета Ми-8 с военными наблюдателями ООН на борту, вчера объявила о результатах своей работы. Ответственность за катастрофу и гибель людей была возложена на командира экипажа. В российской авиакомпании "Вертикаль-Т", которой принадлежал вертолет, утверждают, что непальская сторона пытается переложить свою вину за катастрофу на погибших летчиков.
Напомним, что вертолет Ми-8 авиакомпании "Вертикаль-Т" потерпел катастрофу 3 марта в горах в 65 км от Катманду. Все находившиеся на борту воздушного судна десять человек погибли. Семеро из них — граждане Гамбии, Индонезии, Швеции, Южной Кореи и Непала являлись сотрудниками миссии международных военных наблюдателей ООН. Вертолет пилотировал российско-белорусский экипаж: командир Сергей Орешенко, бортмеханик Николай Ямщиков и второй пилот Дмитрий Малышев из Минска. Пилоты работали по контракту в тверской авиакомпании "Вертикаль-Т".
Вчера руководитель непальской правительственной комиссии Наренда Прасад Гимире возложил ответственность за катастрофу на командира экипажа Орешенко. По его словам, российский пилот не имел достаточного опыта и не был знаком с горной местностью Непала, что и стало причиной катастрофы. "В соответствии с правилами, действующими в Непале, командир экипажа, прежде чем ему может быть доверено управление вертолетом, должен отлетать год вторым пилотом. А русский командир вертолета налетал в Непале всего десять часов",— заявил Наренда Прасад Гимире. Согласно выводу непальской комиссии, "не распланировав маршрут и не получив прогноз погоды", экипаж якобы самостоятельно принял решение о вылете, набрал высоту, чтобы избежать непогоды, но вертолет попал в ловушку: войдя в зону облачности, он врезался в гору. "Сказались нехватка опыта и отсутствие знаний ландшафта и погодных особенностей",— сказал Наренда Прасад Гимире. По словам непальского чиновника, уже в ближайшее время о выводах комиссии будет проинформирована миссия ООН в Непале (UNMIN).
"Легче всего во всем обвинить мертвых, они не могут себя защитить,— сказали на это в авиакомпании "Вертикаль-T".— Но все, кто знаком с ситуацией, знают: это не что иное, как попытка свалить свою вину за отвратительное метеообеспечение полетов в Непале на российский экипаж". По словам одного из руководителей авиакомпании, экипаж был допущен к полетам теми же непальскими чиновниками, которые и вели расследование. Как утверждают в компании "Вертикаль-Т", Сергей Орешенко был очень опытным пилотом. Он действительно налетал в Непале всего десять часов, но до этого несколько лет работал в не менее сложных условиях в горах Афганистана, где был и вторым пилотом, и командиром экипажа. Поэтому его сразу и допустили к самостоятельной работе в Непале.
Интересно, что авиакатастрофа стала причиной гибели не только летчиков и военных наблюдателей ООН, находившихся на борту вертолета, но и еще одного человека. Через три дня после падения Ми-8 покончил жизнь самоубийством инженер-механик Евгений Александров, готовивший машину к полету. Он повесился в своей квартире в Катманду, оставив три предсмертных письма, адресованных родным и близким, коллегам и погибшим в катастрофе друзьям-вертолетчикам. Судя по тексту этих посланий, инженер посчитал именно себя виновным в гибели друзей. Однако вчера, несмотря на все разногласия, и российская, и непальская стороны были согласны в одном: разбившийся вертолет был полностью технически исправен.