Вчера сорвалась передача выкупа сомалийским пиратам, захватившим немецкое судно Lehmann Timber с четырьмя украинскими моряками на борту. Пираты не могут договориться между собой о месте, в котором готовы его получить. В то же время, как стало известно Ъ, компания-судовладелец затягивает переговоры с пиратами, пытаясь уменьшить сумму выкупа. Между тем на судне заканчивается горючее, вследствие чего уже сегодня на нем могут быть отключены системы жизнеобеспечения, и положение заложников существенно ухудшится.
Захваченное сомалийскими пиратами немецкое судно Lehmann Timber вчера должно было сняться с якоря и прибыть в Аденский залив. Согласно договоренности между пиратами и представителями компании-судовладельца Kehdingerland GmbH & Company KG, там была запланирована передача $750 тыс. в качестве выкупа. Однако, как сообщил капитан Lehmann Timber Валентин Барташов, часть пиратской команды неожиданно выступила с требованием доставить выкуп к берегам Сомали. "В переговорах наметился переломный момент. Судно должно было идти в Аденский залив, но все сорвалось, потому что пираты не смогли между собой договориться",— сказал господин Барташов. По его словам, команда пиратов разделилась на три группировки, которые не могут прийти к согласию относительно дальнейших действий.
28 мая в Аденском заливе сомалийскими пиратами был захвачен немецкий сухогруз Lehmann Timber, следовавший под флагом Гибралтара. Среди 15 членов экипажа — четверо украинцев. В тот же день пираты атаковали мальтийское судно Arean. А 25-26 мая захватили нидерландское судно Amiya Scan, на борту которого четверо граждан России. Пираты заявили о намерении убить пленников, если захваченные суда попробуют взять штурмом. Из-за нестабильной политической ситуации в регионе территориальные воды Сомали считаются одними из самых опасных в мире. Только в этом году жертвами пиратов там стали 26 кораблей.
Уполномоченный Верховной рады по правам человека Нина Карпачева сообщила Ъ, что переговоры компании-судовладельца с пиратами "идут вяло". Их ведет антикризисный штаб, созданный в Гамбурге компанией--владельцем судна. Как утверждает госпожа Карпачева, "переговорщиков слишком занимает сумма выкупа", компания-судовладелец всеми способами пытается ее уменьшить. Омбудсмен говорит, что уже сегодня на судне может закончиться топливо, после чего все системы жизнеобеспечения (холодильники, опреснители, туалеты) прекратят работу. Это может резко ухудшить положение заложников. Между тем их здоровье и так уже подорвано. "Вода отвратительного качества, в туалетах отсутствует слив, питания нет — людям дают ровно столько пищи, чтобы они не умерли с голода. Заложники истощены и мучаются желудочными болезнями",— сказала Ъ Нина Карпачева.
Она не отрицает факт своей недавней встречи с представителем Антитеррористического центра при СБУ, однако считает силовой вариант освобождения заложников невозможным. "Проблема в том, что пираты оснащены по последнему слову техники, у них отлично налажены связи со всеми структурами, от которых может зависеть успех антитеррористической операции. Сложно представить, но пираты наблюдают за захваченными судами с вертолета",— отметила госпожа Карпачева.
Омбудсмен вступила в переговоры с силовиками, генеральным консулом Украины в Гамбурге и украинскими моряками, захваченными вблизи Сомали, после того как к ней обратилась семья одного из заложников с просьбой оказать содействие в освобождении экипажа.
Глава пресс-службы украинского МИДа Василий Кирилич сообщил Ъ, что его ведомство ведет консультации с немецким антикризисным штабом. Он также подчеркнул, что судовладелец несет ответственность за жизнь моряков принадлежащего ему судна.
С генеральным консулом Украины в Гамбурге Ъ вчера связаться не удалось. Управляющий директор компании Eurocargo Services, уполномоченной судовладельцем вести переговоры с пиратами, Густав Якобсен от комментариев отказался. "Проблема остается, ситуация на корабле сложная. В интересах безопасности экипажа захваченного корабля мы не комментируем детали переговоров",— сказал он Ъ.