Администрация Красноярского края отказалась выполнять требования частных перевозчиков Красноярска о повышении стоимости проезда в городском общественном транспорте с 10 до 15 руб. Чиновники уверены, что в повышении тарифов нет необходимости, поскольку себестоимость проезда одного пассажира не превышает 9,5 руб. Перевозчики, в свою очередь, заявили, что если до 1 июля стоимость проезда не возрастет, то из–за нерентабельности перевозок «автобусы встанут под забор, а к сентябрю в городе возникнет транспортный коллапс».
Вчера замруководителя департамента экономического планирования и промышленной политики администрации Красноярского края Денис Пашков ответил на требования частных автоперевозчиков увеличить стоимость проезда в городских маршрутных автобусах с 10 до 15 руб. Ответ разочаровал предпринимателей. «На сегодняшний день мы не видим оснований для повышения... По нашим расчетам, проезд одного пассажира обходится перевозчику в 9,5 руб. В настоящее время мы проверяем транспортные муниципальные предприятия, после проведения аудита мы точно сможем говорить о необходимости повышения цены проезда для красноярцев», — заявил господин Пашков. Требования перевозчиков он назвал «шантажом» и добавил, что «проблемы перевозчиков кроются вовсе не в высоких ценах на топливо, а в качестве обслуживания пассажиров, которое приводит к большим затратам».
По данным департамента транспорта красноярской мэрии, на 1 апреля 2008 года в городе было зарегистрировано 1,45 тыс. коммерческих автобусов. Из них 977 имеют большую и среднюю вместимость. Муниципальный парк автобусов, троллейбусов и трамваев насчитывает 290 машин. В первом квартале 2008 года коммерческие автобусы перевезли 57,97 млн человек (объем выручки 579,7 млн руб.), муниципальный транспорт — 11,5 млн человек (92 млн руб.).
В начале лета этого года красноярские перевозчики потребовали у краевых властей увеличить стоимость проезда в городском общественном транспорте, поскольку «постоянное повышение цен на горючее сделало частные перевозки нерентабельными» („Ъ“ писал об этом 11 июня). Вчера председатель ассоциации пассажирских перевозчиков Красноярска Михаил Омышев заявил „Ъ“, что чиновники «лукавят, когда говорят, что себестоимость проезда на городском общественном транспорте составляет 9,5 руб.». «Себестоимость тарифа на коммерческом транспорте составляет 17 руб., а по данным департамента, который делал расчет себестоимости в конце мая — начале июня, — 13 руб.», — сообщил он. По данным господина Омышева, «в тарифе заложено 40% стоимости ГСМ, но у нас при тарифе в 10 руб. дизтопливо стоит 14 руб., поэтому надо добавить в тариф как минимум 3,5 руб.; а с учетом того, что тариф по надуманному принципу пересматривается один раз в год, надо добавить еще 1,5–2 руб. на инфляцию».
В ассоциации пассажирских перевозчиков Красноярска утверждают, что сохранение нынешних тарифов приведет к тому, что ее члены прекратят работу, ставшую нерентабельной. «Уже сегодня из 1,5 тыс. единиц пассажирского транспорта на маршруты выходит только 1 тыс. автобусов, а с 1 июля будет выходить 800 единиц, оставшиеся автобусы просто встанут под забор. А самое страшное, что к сентябрю благодаря недальновидности чиновников в городе может возникнуть транспортный коллапс», — предупредил господин Омышев.
В департаменте экономического планирования и промышленной политики администрации Красноярского края вчера сообщили, что аудит пассажирских предприятий города, который должен доказать обоснованность требований перевозчиков, завершится к августу текущего года.
Нонна Гончаренко, Красноярск
