Производство автомобилей Opel Astra, которое в феврале 2008 года General Motors запустил на временной площадке в Шушарах, после запуска основного производства, намеченного на ноябрь этого года, будет свернуто. Переноситься на основную площадку завода, как планировалось ранее, сборка Opel Astra не будет. В компании заявляют, что вначале на предприятии будет налажено производство внедорожников Chevrolet Captiva и Opel Antara, а к середине 2009 года американский автоконцерн планирует начать производство нового автомобиля С-класса, название которого не раскрывается. При этом в GM подчеркивают, что это будет и не Opel Astra, и не Chevrolet Lacetti.
Вчера многие информагентства распространили сообщения о том, что летом 2009 года петербургский завод General Motors начнет выпуск Chevrolet Lacetti в объеме 45 тыс. автомобилей в год, а к началу 2010 года наладит производство еще одного нового компакт-автомобиля С-класса в объеме до 60 тыс. автомобилей в год. Информагентства ссылались на заявление Ксении Комягиной, менеджера по закупкам петербургского завода GM, которое она сделала вчера в рамках конференции AutoRussia 2008 в Петербурге. Завод General Motors в Шушарах должен быть запущен в начале ноября этого года. Мощность первой очереди предприятия составит 75 тыс. автомобилей в год. При этом в Петербурге американский автоконцерн уже имеет две временные производственные площадки (осуществляет на них крупноузловую сборку): на заводе "Арсенал", где выпускает Chevrolet Captiva и Opel Antara, а также в Шушарах, вблизи будущего завода. Там в феврале этого года GM начал крупноузловую сборку автомобилей Opel Astra в объеме 30 тыс. автомобилей в год. Ранее в компании утверждали, что производство всех трех моделей будет перенесено на основной завод компании, после чего временные площадки прекратят работу. Таким образом, из заявлений госпожи Комягиной следует, что к началу 2010 года на петербургском заводе GM может производиться до пяти моделей. Впрочем, госпожа Комягина уточнила, пишет "Интерфакс", что в течение 3-4 месяцев GM может принять решение об увеличении объемов производства.
Однако, большинство заявлений Ксении Комягиной поспешила опровергнуть менеджер по корпоративным коммуникациям завода GM Мария Александрова. Ссылаясь на генерального директора завода Ричарда Свандо, она заявила, что информация о планах компании начать летом 2009 года выпуск Chevrolet Lacetti и о будущих объемах производства нового компакт-автомобиля С-класса не соответствует действительности. По ее словам, после запуска завода в ноябре этого года, на нем будет налажена сборка автомобилей Chevrolet Captiva, а через несколько месяцев и Opel Antara. При этом объемы производства этих автомобилей, по словам госпожи Александровой, еще не определены. Временное же производство внедорожников на "Арсенале", как и сборка автомобилей Opel Astra в Шушарах, будут свернуты в середине 2009 года. К этому моменту, по словам госпожи Александровой, на заводе действительно начнется производство нового компакт-автомобиля С-класса, модель и название, а также объемы производства которого пока также не определены. При этом она подчеркнула, что это будет и не Opel Astra и не Chevrolet Lacetti, "по крайней мере, в их нынешнем виде". Мария Александров лишь подтвердила, что в течение нескольких месяцев GM действительно может принять решение об увеличении объемов производства.
Михаил Серов