Коммунистам не повезло с транспортом

Их инициатива понизить налоговые ставки признана популистской

Вчера депутаты законодательного собрания Нижегородской области, как и год назад, отклонили инициативу фракции КПРФ о понижении региональных ставок транспортного налога, которые на данный момент являются максимально возможными по федеральному законодательству. Единороссы назвали идею левых «популизмом» и спасли для областного бюджета 200 млн руб. выпадающих доходов.

Решение о повышении ставок транспортного налога законодательное собрание Нижегородский области приняло в 2006 году, когда губернатор Валерий Шанцев попросил депутатов подумать о дополнительных источниках средств на ремонт и содержание дорог. В итоге с 1 января 2007 года согласно региональному закону «О транспортном налоге» нижегородцы платят по максимально допустимым федеральным законодательством тарифам. Год назад фракция коммунистов предлагала внести поправки в закон и снизить ставки для легковых автомобилей мощностью менее 100 лошадиных сил (л.с.), однако единоросское большинство отвергло законопроект.

Вчера лидер парламентских коммунистов Владислав Егоров вновь представил свою инициативу на заседании законодательного собрания. По его словам, стоит снизить налоговые ставки для мотороллеров и мотоциклов мощностью 20-35 л.с. с 20 до 15 руб., 35-40 л.с. — с 30 до 15 руб., а для двухколесных транспортных средств мощнее 40 л.с. — с 50 до 20 руб. «Это же сезонный транспорт, чей ущерб дорогам и экологии несоизмеримо мал по сравнению с вредом от легковушек и грузовиков»,- пояснил депутат. Также, по мнению коммунистов, владельцы легковых автомобилей мощностью менее 100 л.с. должны платить не 25 руб. за лошадиную силу, а всего 15 руб. «Регионов, где для самого маломощного транспорта действуют максимальные ставки, по всей России всего пять. И мы среди них далеко не самые богатые. Москва недавно повысила ставки с 7 руб. за лошадиную силу до 10. А у нас платят 25 руб.»,- объяснял коммунист. По его данным, средняя ставка для маломощных автомобилей составляет около 10 руб. По подсчетам инициаторов поправок, выпадающие доходы областного бюджета в 2009 году составят 297 млн руб., однако за счет того, что среди владельцев маломощных и недорогих автомобилей много пенсионеров, инвалидов и прочих льготников, сумма уменьшается до 200 млн руб.

Председатель профильного бюджетного комитета Александр Шаронов согласился, что «вопрос непростой» и депутаты много дискутировали, но предложил инициативу отклонить. Лидер фракции «Единой России» в региональном парламенте Александр Вайнберг объяснил коммунисту Владиславу Егорову, что если к собираемым 200 млн руб. добавить выделяемые из бюджета 700 млн руб., то можно приступить к ремонту дорог в регионе. «У нас в области нет социальной напряженности, связанной с этим вопросом»,- отметил единоросс, сославшись также на то, что не отмечает потока жалоб и обращений граждан. «Не надо заниматься популизмом»,- посоветовал господин Вайнберг коммунистам, на что те припомнили оппоненту, как тот ратовал за снижение налоговых ставок для легковых автомобилей мощностью от 200 л.с. и выше (с такой инициативой в начале года выступало областное правительство, но она не прошла. — «Ъ».).
Инициатор законопроекта в свою очередь отметил, что потеря в 200 млн руб. никак не отразится на состоянии дорог в Нижегородской области. «Губернатор сам говорит, что нужно 4 млрд руб. на дороги. Что такое 200 млн?»,- возразил Владислав Егоров. Но в ходе голосования законопроект получил всего шесть голосов поддержки и 28 голосов «против» и был отклонен уже в первом чтении.
При обсуждении исполнения бюджета Нижегородской области в первом квартале 2008 года заместитель губернатора Владимир Иванов отметил, что недоимка по налоговым платежам составила 600 млн руб, из которых 320 млн — по транспортному налогу.


ЮЛИЯ СУХОНИНА

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...