В связи с грядущей застройкой района Стрелки в Нижнем Новгороде речной грузовой порт может быть перенесен в Сормовский район города. С заявкой предоставить там площадку в 30 га в инвестиционный совет при губернаторе обратилось ОАО «Нижегородский порт». На новой территории руководство предприятия рассчитывает построить многофункциональный комплекс с таможенными терминалами, только первая очередь которого обойдется в 200 млн руб. Эксперты предупреждают, что размещать грузовой порт в черте города рискованно.
О том, что акционеры ОАО «Нижегородский порт» в качестве новой площадки для размещения предприятия рассматривают район в 30 га в Сормове между ТЭЦ и нефтебазой, вчера рассказал председатель совета директоров общества Андрей Рындовский. Заявка на расширение территории порта в июне была подана на инвестиционный совет при губернаторе. По словам господина Рындовского, если инвестсовет одобрит планы предприятия, в мае 2009 года на новом месте может начаться строительство причала, площадки для пересыпки инертных материалов (песка, гравия) и складских комплексов. «В перспективе мы планируем построить многофункциональный речной порт с таможенными терминалами»,- пояснил глава порта, оценив инвестиции в первую очередь проекта минимум в 200 млн руб.
Ранее сообщалось, что в качестве варианта размещения порта его собственники рассматривают район Большого Козино в Нижегородской области. В этом случае, по прогнозам руководства порта, придется серьезно корректировать сроки реализации проекта с планами региона по строительству низконапорной плотины в том же районе, которое займет не менее пяти лет. Поэтому сейчас «Макромир» рассматривает несколько вариантов размещения.
Директор нижегородского филиала Русской логистической службы Артур Радзюль полагает, что размещение грузового порта в Сормовском районе рискованно. «Все логистические комплексы сейчас, наоборот, стараются размещать за городом. Оставлять порт в черте Нижнего, где подъездные пути неизбежно будут упираться в пробки, ошибочно. Первоначальный вариант переноса порта в Большое Козино выглядит гораздо логичнее»,- говорит господин Радзюль. Эксперт также напомнил о намерении областных властей после завершения строительства обходов Нижнего Новгорода организовать въезд в город больших грузовиков по спецпропускам. Пропускная система, по словам господина Радзюля, серьезно скажется на объемах грузоперевозок и стоимости доставки в черту города.
РОМАН КРЯЖЕВ