Сбылась давняя мечта свердловского губернатора Эдуарда Росселя — в регионе появилось новое производство лифтов. Сборочный цех по их выпуску запущен на базе Каменск-Уральского ремонтного завода «Синарский». К началу 2009 года производители планируют выйти на мощность 100 лифтов в месяц. Строительные организации подтверждают, что эта продукция будет востребована, однако считают, что она не сможет конкурировать с зарубежными аналогами по качеству и экономичности.
Как рассказал „Ъ“ представитель Урало-Сибирского управления Щербинского лифтостроительного завода (ЩЛЗ) и один из инициаторов проекта Александр Сколяров, объем вложений в наладку сборочного конвейера составил 18 млн рублей. Инвесторами на паритетных началах выступили ЩЛЗ, его региональное управление и ремонтный завод. По словам директора завода «Синарский» Ирины Ярославцевой, пробную партию лифтов предприятие выпустило в мае этого года — она составила 40 единиц. Сейчас выпуск продукции начался в промышленных масштабах. «В следующем году мы собираемся выйти на мощность в 100 штук в месяц», — уточнила госпожа Ярославцева. Все комплектующие для сборки продукции пока будут доставлять из Москвы. В будущем, возможно, выпуском некоторых деталей займутся и свердловские заводы. «Например, станцию управления лифтом может выпускать екатеринбургский завод „Вектор“», — сообщает представитель ЩЛЗ. Продавать свою продукцию, которую партнеры позиционируют в сегменте эконом-класса (около 600 тыс. рублей за единицу), они собираются в крупные города Уральского федерального округа. «По данным Ростехнадзора, 25 тысяч лифтов в УрФО нуждаются в замене, так что спрос на подобную продукцию будет», — говорит Александр Сколяров, добавляя, что большинство строительных фирм и управляющих компаний сегодня предпочитает экономить на покупке этих аппаратов.
ОАО «Щербинский лифтостроительный завод» (Московская область, г. Щербинка) основан в 1943 году. Изготавливает лифты и подъемники с электрическим и гидравлическим приводом. За 2007 год произвел 12 тыс. лифтов. Имеет 80 представительств в регионах РФ.
ОАО Ремонтный завод «Синарский» (Свердловская область, г. Каменск-Уральский) производит капитальный ремонт двигателей, узлов и агрегатов грузовых автомобилей ГАЗ, ЗИЛ, Урал, КАМАЗ, МАЗ, КрАЗ, тракторов К-701, 702, МТЗ, ЮМЗ, ДТ, Т; ремонт топливной аппаратуры дизельных двигателей, наплавку и шлифовку коленчатых валов всех марок ДВС. Чистая прибыль за 2007 год составила 60 млн рублей.
Напомним, что изначально планировалось организовать в Свердловской области собственное производство лифтов. С этой инициативой неоднократно выступал глава региона Эдуард Россель (см. „Ъ“ №197 от 26. 10. 2007). Было разработано несколько вариантов по реализации этого проекта. Согласно одному из них, все комплектующие должны были производить уральские предприятия, в том числе ЗАО «Уралэлектромаш» и ФГУП «НПО Автоматики». Однако этот проект не получил дальнейшей реализации и наладить выпуск уральских лифтов не удалось — как пояснили специалисты, «из-за неприспособленности оборонных предприятий для выпуска этой продукции себестоимость товара была очень высокой». Другой вариант предусматривал увеличение мощностей существующего предприятия — Уральского лифтостроительного завода (УЛЗ), принадлежащего осужденному бизнесмену Павлу Федулеву. Однако, по словам генерального директора УЛЗ Алексея Шевелина, этот проект не нашел инвесторов, и за прошлый год завод выпустил всего лишь 70 лифтов. «Для увеличения объемов производства нам необходимо не менее 100 млн рублей, однако пока оборотных средств не хватает», — отметил господин Шевелин.
Генеральный директор УЛЗ Алексей Шевелин уверен, что товар конкурентов найдет своего потребителя. «У строителей сейчас большой спрос на дешевые лифты», — пояснил он. Участники рынка впрочем, хоть и подтверждают, что продукция ЩЛЗ будет востребована, объясняют это исключительно дефицитом. «Качество этих лифтов вполне соответствует их цене», — отмечает председатель правления группы строительных компаний «Астон» Вячеслав Трапезников. По словам бизнесмена, екатеринбургские застройщики продукцию этого производителя покупают часто, однако в последнее время все больше отдают предпочтение китайскому товару. «Китайские лифты стоят примерно так же, а выглядят более презентабельно», — рассказал он. Этого мнения придерживается и директор по инновационным технологиям УК «Стандарт» Сергей Тарасенко, который указывает на некоторую несовременность продукции ЩЛЗ.
Ольга Бондарь
