Как стало известно „Ъ“, дорожно-строительный холдинг «Пермдорстрой» консолидировал более 85% акций ОАО «Пермэнергоспецремонт», бывшего строительного подразделения «Пермэнерго». Мажоритарным акционером «Пермэнергоспецремонта» стала УК «Юкон групп», которую дорожники учредили для реализации проектов в жилищном и промышленном строительстве. Получив строительные активы в Пермском крае и Удмуртии, теперь холдинг рассматривает привлекательные объекты для поглощения в Кировской области.
Холдингу «Пермдорстрой» удалось консолидировать более 85% акций ОАО «Пермэнергоспецремонт» (ПЭСР) — бывшего строительного подразделения ОАО «Пермэнерго». «Промежуточным звеном» выступили физические лица — бывший депутат гордумы Геннадий Гилев, а также физическое лицо Марина Гаранина выкупили пакет ПЭСР у КЭС-Холдинга в интересах «Пермдорстроя». Сейчас, пояснил „Ъ“ гендиректор «Пермдорстроя» Сергей Пантелеев, более 50% акций в ПЭСР контролирует управляющая компания «Юкон групп», которую недавно учредили структуры «Пермдорстроя» для реализации жилищных проектов, 32,18% — ОАО «Завод ЖБК-1», совладельцем которого является экс-премьер правительства края Николай Бухвалов.
ОАО «Пермэнергоспецремонт» создано в результате реорганизации ОАО «Пермэнерго», зарегистрировано в качестве юридического лица 1 апреля 2005 года. Выручка во втором квартале 2007 года составила 60,9 млн руб.
Трест «Пермдорстрой» создан в 1969 году, в 1993 году преобразован в ОАО. Занимается проектированием и строительством дорог. Доля ОАО «Пермдорстрой» на региональном рынке строительства дорог — около 35%. Выручка в 2006 году — 1,5 млрд руб., чистая прибыль — 7,5 млн руб. Компания контролируется группой физических лиц, близких к топ-менеджменту.
Напомним, что структуры «Пермдорстроя» и ЖБК-1 получили контроль над ПЭСР еще в начале года. В октябре 2007 года РАО «ЕЭС России» реализовало на открытом аукционе 49% акций (64,36% голосующих акций) «Пермэнергоспецремонта». Пакет приобрел Станислав Панченко, на тот момент замгендиректора «Пермдорстроя». Позже владельцами этого пакета стали несколько компаний, имеющих общие интересы с ОАО «Пермдорстрой» — ООО УК «Трансстройпроект» и ОАО «Завод ЖБК-1». Тогда топ-менеджмент «Пермдорстроя» заявлял, что выведет это предприятие на рынок промышленного и гражданского строительства.
Стоит отметить, что в этом году структуры «Пермдорстроя» последовательно осваивают регионы, расположенные по соседству с Пермским краем, похожим способом — скупая непрофильные активы РАО «ЕЭС России». Так, в феврале этого года в интересах дорожно-строительной компании были выкуплены на торгах 100% акций ОАО «Удмуртэнергоремонт». Сейчас, по словам гендиректора Сергея Пантелеева, изучается рынок Кировской области. «Там есть интересные предложения», — пояснил он „Ъ“.
Опыт промышленного строительства холдинг имеет в Санкт-Петербурге — в мае этого года компания выиграла тендер по строительству второй очереди завода Nokian Tyres во Всеволожске Ленинградской области. В пресс-службе ООО «Нокиан Тайерс» „Ъ“ подтвердили, что «Пермдорстрой» выполняет земляные работы по строительству второй очереди склада шин. Стоимость контракта составляет 500 млн руб. Строительные работы выполнит 100%-ная дочка «Пермдорстроя» — компания «Трансстройинжиниринг — Санкт-Петербург». «Мы уже приступили к работам. Проект поделен на три этапа — первый завершится в сентябре, второй — в декабре, и третий — в первом квартале 2009 года. Ввод второй очереди завода намечен на лето 2009 года», — пояснил „Ъ“ господин Пантелеев. До этого «Пермдорстрой» возводил «нулевой цикл» первой очереди.
Надежда Емельянова
