КОНТЕКСТ

РЖД вложится в карельские шпалы
"Северные ворота" открыты
"Климов" не будет выплачивать дивиденды

       Транспорт
       РЖД вложится в карельские шпалы
       ОАО "РЖД" совместно с ЗАО "Карелстроймеханизация" построит завод железобетонных шпал на территории Республики Карелия. Стоимость проекта оценивается в 605 млн рублей. При этом РЖД и "Карелстроймеханизация" договорились о том, что инвестировать в проект будут на паритетных началах. Как заявляют в ОЖД, минимальная производительность нового завода составит 270 тыс. шт. шпал в год. Но Николай Макаров, генеральный директор ЗАО "Карелстроймеханизация", считает, что объем выпускающейся продукции необходимо будет увеличить: "Российские железные дороги испытывают дефицит в шпалах. Поэтому мы рассчитываем, что завод будет работать в непрерывном режиме, круглосуточно, по круглогодичному гибкому графику, что позволит увеличить нам производительность до 500 тыс. шт. в год. Возможно, для этого будет запущены одна-две дополнительные линии". Сейчас в Северо-Западном регионе России работает только один производитель железобетонных шпал — Чудовский завод железобетонных шпал, его производительность составляет 800 тыс. шпал в год.
       Новый завод в Карелии планируется оборудовать технологической линией финской компании Elematic, специализирующейся на технике производства сборного бетона. Завод будет производить новые шпалы анкерного типа, которые предназначены для использования на бесстыковом пути грузонапряженных линий магистральных железных дорог и высокоскоростных путях. Сергей Абдрашитов, заместитель начальника Петрозаводского отделения Октябрьской железной дороги по экономике и финансам, подтвердил, что потребность у ОЖД в шпалах достигает 3 млн штук.
       Завод сможет обеспечить новыми шпалами около 135 км железнодорожных путей в год, что составляет порядка 1% от всей длины Октябрьской железной дороги. "Участие РЖД денежными вложениями является гарантией для партнера открытого рынка сбыта", — полагает Евгений Шаго, начальник аналитического отдела УК "Ингосстрах-Инвестиции".
       Инна Лушина

       Логистика
       "Северные ворота" открыты
       ООО "Северные ворота" в августе введет в эксплуатацию первую очередь транспортного терминально-логистического комплекса "Северные ворота". Он займет территорию общей площадью 6,8 га в Белоостровской логистической зоне, которая располагается в семи километрах севернее КАД и в одном километре восточнее шоссе Е18 "Скандинавия", рядом с железнодорожной станцией общего пользования "Белоостров". На территории размещены бизнес-центр площадью 5800 кв. м и складские помещения класса "А" площадью 5000 кв. м. Михаил Гусев, главный инженер ООО "Северные ворота", рассказал, что первая очередь представляет собой терминал таможенного назначения, где будут располагаться пост санкт-петербургской таможни и отдел Северо-Западного акцизного таможенного поста Центральной акцизной таможни. По предварительным расчетам, работы по строительству первой очереди ТТЛК "Северные ворота" обошлись компании в 500 млн рублей.
       Сейчас ООО "Северные ворота" проводит изыскательские работы по строительству второй очереди комплекса. Предполагается, что там площадь складских помещений составит 10 000 кв. м. "Кроме этого, там будет построена контейнерная площадка площадью 1 га, административный корпус и две железнодорожные ветки", — рассказывает Михаил Гусев.
       Инна Лушина

       Промышленность
       "Климов" не будет выплачивать дивиденды
       Акционеры ОАО "Климов" (Санкт-Петербург) на годовом собрании 30 июня приняли решение не выплачивать дивиденды за 2007 год и оставить чистую прибыль в распоряжении предприятия, сообщили в пресс-службе компании. Кроме того, акционеры утвердили годовую финансовую отчетность компании, избрали новый состав совета директоров, в который вошли 9 человек. В 2007 году ОАО "Климов" увеличило чистую прибыль по сравнению с 2006 годом на 43,3% (до 198,796 млн рублей), а выручку — на 21,6% (до 2,4 млрд рублей). ОАО "Климов" (ранее ФГУП "Завод им. В. Я. Климова") — один из ведущих российских разработчиков авиационных двигателей для вертолетов и самолетов. Предприятие входит в состав "Российской самолетостроительной корпорации 'МиГ'".
       "Интерфакс"