«Автомобилист» припарковался в высшей лиге

Екатеринбургский хоккейный клуб «Автомобилист» сумел избежать банкротства. Как стало известно „Ъ“, менеджмент команды договорился с руководителями федерации хоккея России (ФХР) о том, что клуб отыграет сезон в высшей лиге, а затем вновь вернется к вопросу о своем участии в элитном хоккейном дивизионе. Как утверждают в «Автомобилисте», сейчас уже ведутся переговоры со спонсором, который обеспечит команде выход в континентальную хоккейную лигу (КХЛ). Правда, как отмечают эксперты, поиск инвестора может осложнить кадровая проблема, с которой уже столкнулся екатеринбургский клуб.

Как рассказал „Ъ“ президент областной федерации хоккея Вячеслав Деменьшин, екатеринбургский клуб не будет расформирован, а отыграет сезон в высшей лиге, в которой играл предыдущие два сезона. По его словам, соответствующие бумаги уже переданы в Москву. «Отношение к „Автомобилисту“ там благосклонное, и, несмотря на то, что заявочный сезон уже закончился и составлен календарь игр, для этого хоккейного клуба будет сделано исключение», — пояснил господин Деменьшин. Это же подтвердила и сотрудник отдела по связям с общественностью ФХР Ирина Пономаренко: «Президент „Автомобилиста“ Михаил Папунин действительно встречался с президентом федерации Владиславом Третьяком, они достигли предварительной договоренности по участию команды в высшей лиге», — сказала она.

Хоккейный клуб «Автомобилист» был создан в 2006 году. Учредителями команды в равных долях являются правительство Свердловской области и холдинговая компания «Лидер» Николая Кретова. Президент клуба — Михаил Папунин, главный тренер — Мисхат Фахрутдинов. Как подчеркивает президент «Автомобилиста» Михаил Папунин, руководство клуба не оставляет надежды попасть в КХЛ (аналог национальной хоккейной лиги). Правда, для этого клубу нужно гарантировать свою финансовую состоятельность, заплатив минимальный взнос — 550 млн руб. Предполагалось, что половину этой суммы предоставит правительство Свердловской области, которое является соучредителем клуба, а оставшуюся часть заплатит другой совладелец — Николай Кретов, председатель совета директоров холдинговой компании «Лидер». Но в начале нынешней недели областные власти объявили о том, что в бюджете региона запланировано потратить на хоккейную команду лишь 150 млн руб. Непонятной остается ситуация и с той суммой, которую должен был перечислить господин Кретов, компании которого, как уже писал „Ъ“, в последнее время испытывают финансовые трудности. Вчера связаться с господином Кретовым не удалось. В клубе говорить об его участии в финансировании выхода в элитный хоккейный дивизион тоже отказались.

В итоге в минувший вторник «Автомобилист» был исключен из КХЛ. Михаил Папунин тогда говорил, что неучастие команды в высшей лиге может привести к ее банкротству. Причиной этого могли стать отступные игрокам, контракты с которыми заключались с условием участия клуба в КХЛ. По словам господина Папунина, суммарный размер долга перед игроками мог составить порядка 200 млн рублей. Но сейчас он утверждает, что менеджменту клуба удалось найти выход из сложившейся ситуации. По крайней мере, у команды есть ход, чтобы найти источник финансирования.

Эксперты говорят, что поиск спонсора будет затруднен тем, что «Автомобилист» в сложившейся ситуации может потерять высококлассных игроков, приобретенных для участия в КХЛ. Дело в том, что после того как клуб не смог подтвердить своего участия в континентальной лиге, контракты с игроками были аннулированы, и они были объявлены «неограниченно свободными агентами», что дает им теперь возможность сменить клуб. За три дня Екатеринбург покинули уже три игрока — вратарь Денис Франскевич и нападающие Виктор Бобров и Александр Романов. «Безусловно, будут проблемы с игроками. Часть из них перейдет в другие команды… Понятно, что звезд клубу привлечь будет сложно. Вероятно, сезон для „Автомобилиста“ будет не из легких», — считает генеральный директор хоккейного клуба «Металлург» (Магнитогорск) Геннадий Величкин.

Но, по его мнению, шансы у «Автомобилиста» все же есть. «В прошлом сезоне аналогичная ситуация была у московского „Спартака“, но спустя сезон клуб нашел себе спонсоров, думаю, что и в Екатеринбурге есть немало компаний, способных финансировать эту команду», — отмечает эксперт. Правда, в самих компаниях, имеющих опыт спонсирования спортивных клубов, настроения более пессимистичные. Источник „Ъ“ в УГМК, которая финансирует одноименный баскетбольный клуб, сомневается, что будет много желающих спонсировать екатеринбургских хоккеистов: «Содержание хоккейного клуба — очень затратное дело. Для сравнения — годовой бюджет баскетбольного клуба составляет порядка 150 млн в год, и это с учетом привлечения игроков мирового класса, а здесь только на участие в КХЛ потребуется не менее 550 млн рублей».

Правда, как утверждает президент «Автомобилиста», менеджмент клуба уже нашел спонсора, с которым сейчас ведет переговоры, но назвать его отказался.

Алексей Охлопков, Владимир Васильев,