Ведомости

В преддверии IPO, намеченного на 2010 год, Транскредитбанк (ТКБ) проведет реорганизацию. Как рассказал президент ТКБ Сергей Пушкин, организация хочет перевести на единую акцию и под один бренд четыре «дочки»: банк «Юго-Восток» (Воронеж, 78,5%), Метракомбанк (Ростов-на-Дону, 76,4%), Читапромстройбанк (75%), Востокбизнесбанк (Владивосток, 99,9%) и Супербанк (Благовещенск, 51,1%). На них приходится около 8% активов от всей банковской группы ТКБ. Консолидацию предполагается закончить до конца 2009 года. «IPO банка планируется на первую половину 2010 года», – уточнил г-н Пушкин.
Кроме реорганизации, ТКБ проводит изменения в совете директоров (СД). На днях банк сообщил об избрании бывшего первого зампреда Центробанка Татьяны Парамоновой на пост председателя СД. А в конце июня на общем годовом собрании банка состав СД ТКБ радикально изменился: пятеро из семи человек – новые лица, причем президент ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) Владимир Якунин в совет не вошел. Сергей Пушкин связал перестановки со снижением доли РЖД с 75 до 55%: «В декабре 2007 года в результате передачи госпакета акций основным акционером банка стали РЖД, а в июле, после выкупа допэмиссии, вторым по размеру пакета акционером банка стал НПФ „Благосостояние“ (20% уставного капитала)».
Ранее представители банковской группы заявляли о намерении провести IPO в объеме 20-30% капитала ТКБ на сумму $500-700 млн во второй половине 2009-го – начале 2010 года. Причем, согласно трехлетнему финансовому плану, к концу 2010-го активы банка должны были увеличиться c 156,3 млрд до 428,5 млрд рублей. Константин Владимиров

Литовская Agrowill Group AB планирует до конца нынешнего года скупить 40-50 тыс. га в центральной России, в том числе регионах Черноземья, а также в Поволжском федеральном округе. «Наша основная бизнес-идея – заработать на сельхозпроизводстве, – отметил замгендиректора компании Ремигиус Жвирблис. – В России есть возможность обзавестись крупными массивами земли высокого качества, а издержки на обработку ниже, чем в Литве». Agrowill интересуется участками не менее 10 тыс. га, предпочтительно с инфраструктурой для растениеводства. Через три-четыре года компания хочет контролировать до 500 тыс. га. Agrowill Group основана в 2003 году и объединяет 15 фирм (дойное стадо – 5,6 тыс. голов, посевные площади под зерновыми – 9 тыс. га в 2007 году). Капитализация на Вильнюсской фондовой бирже – $76,7 млн. Андрей Сокрустов

У питерского холдинга «Кировский завод», о поддержке замыслов которого неоднократно заявлял губернатор Владимир Кулаков, возникли проблемы в Воронеже. Как вчера сообщил «Интерфаксу» начальник управления Федеральной налоговой службы (ФНС) Сергей Дуканов, с 1 июля в ООО НПП «Воронежский завод экскаваторов» (ВЗЭ), структуре Кировского завода, прекратилось движение средств: «Производство экскаваторов не осуществляется, а те, что уже выпущены, не покупают». ОАО «Кировский завод» намерено к 2010 году перенести в Воронеж часть производства тракторов из Санкт-Петербурга. Его планируется разместить на площадях ОАО «„ВЭКС“ Воронежский экскаватор», которые сейчас арендуются. В рамках конкурсного производства ВЭКСа компания хочет приобрести заводские корпуса.
Власти добиваются скорейшей распродажи имущества предприятия. Между тем арбитражный управляющий Евгений Рынденко и начальник управления ФНС Сергей Дуканов (налоговики имеют 39% в комитете кредиторов ВЭКСа, не менее 80 млн рублей) являются противниками организации торгов до тех пор, пока не завершится спор по земельным участкам под ВЭКСом, которые на данный момент находятся на балансе ОАО «Тяжэкс», тоже находящегося в стадии конкурсного производства. Стоимость спорной территории площадью 47,5 га г-н Дуканов оценил в 1 млрд рублей. Напомним, что у Кировского завода есть конкурент на участие в конкурсе по продаже активов ВЭКСа. В мае нынешнего года ЗАО «Техноспецсталь-Инжиниринг» (Санкт-Петербург) объявило, что через дочернюю структуру – ОАО «Руссо-Балт Тяжэкс» – освоит на базе ВЭКСа выпуск тяжелых карьерных экскаваторов с инвестициями в 1 млрд рублей. Константин Чаплин

ЗАО «Авиакомпания „Полет“» (Воронеж) в первом полугодии нынешнего года увеличило перевозки пассажиров на 51% по сравнению с аналогичным периодом прошлого – до 101 тыс. человек. Как отметил авиаперевозчик, рост в показателях связан с увеличением частоты движения по существующим направлениям и расширением маршрутной сети. В первом полугодии компания увеличила число маршрутов до 17, а частоту рейсов – до 26 в день. Летом было открыто прямое сообщение между столицей Черноземья и Сибирским федеральным округом. Освоены рейсы в Екатеринбург, Норильск и Новосибирск. С 11 августа и до 29 сентября планируется связать Воронеж с Краснодаром (самолеты будут летать два раза в неделю).
«Полет» эксплуатирует восемь Ан-124-100 («Руслан») и пассажирские лайнеры – три Ан-24, по два Ан-30 и Ан-2, шесть Saab-2000. За 2007 год количество перевезенных пассажиров составило 180 тыс. человек. Компании принадлежит 19,6% ОАО «Авиакомпания „Воронежавиа“» (международный аэропорт «Воронеж»). Владелец «Полета» – его гендиректор Анатолий Карпов. «Интерфакс-центр»