Руководство ДСТО скрестили с "Флорой"

Малоизвестная компания получила второй крупный контракт

В минувшую пятницу генеральный директор ФГУ "Дирекция по строительству транспортного обхода вокруг Санкт-Петербурга" (ДСТО) Борис Мурашов объявил результаты конкурса на строительство последнего участка КАД. Пресс-конференция едва не была сорвана по причине экспрессивного несогласия с результатами конкурса лидера движения "Кольцевой патруль", депутата муниципального образования "Смольнинское" Сергея Малинковича. Последний обвинил руководство ДСТО в лоббировании интересов одного из участников конкурса ООО "Флора".
       Вскрытие конвертов с заявками по конкурсу на строительство последних участков западного полукольца КАД — от развязки с улицей Пионерстроя до Петродворца и от Петродворца до станции Бронка состоялось 7 июля. Однако его результаты руководителями ДСТО были обнародованы лишь на прошлой неделе. Специально для этого была организована пресс-конференция, где господин Мурашов и его заместители попытались рассказать о своем видении текущего состояния дел по строительству КАД, качестве работ, выполняемых генеральными подрядчиками, и проблемах, возникающих при реализации капиталоемкого проекта.
       Первый лот, предполагающий строительство участка от развязки с улицей Пионерстроя до Петродворца длиной 20,3 км и максимальной ценой контракта 17,6 млрд рублей выиграла "Корпорация Инжтрансстрой" (Москва), предложившая цену за выполнение контракта в размере 15,9 млрд рублей. Другой лот, предусматривающий право на освоение участка от Петродворца до станции Бронка длиной 11,8 км с максимальной ценой контракта 7,56 млрд рублей, выиграло малоизвестное ООО "Флора",которое некоторые СМИ связывают с московским ЗАО "Корпорация 'Согласие Стройинвест'". Однако это ЗАО, контролируемое главой Союза армян России Арой Абрамяном, также принимало участие в конкурсе, будучи конкурентом "Флоры".
       По данным системы раскрытия информации "Спарк", ООО "Флора" учреждено 16 октября 2006 года, ее уставный капитал на 1 января 2008 года — 10 тыс. рублей. Собственник компании — физическое лицо, гражданин России. В мае этого года "Флора" выиграла конкурс на право строительства 4-километрового участка КАД от Таллинского шоссе до улицы Пионерстроя и получила контракт на 6,8 млрд рублей.
       Как заявил господин Мурашов, начальная цена, по совокупности составлявшая 32,4 млрд рублей, снизилась в ходе торгов до 28,7 млрд рублей. Экономия в результате проведения конкурса составила примерно 3,6 млрд рублей. Эти средства, по мнению господина Мурашова, пойдут на строительство дополнительных полос к последнему участку КАД. "Завершающий участок КАД был запроектирован по две полосы в каждом направлении, таковы были расчеты, — пояснял господин Мурашов. — Однако за последнее время эти расчеты пришлось значительно скорректировать". "Мы пришли к выводу, что последний участок требует по три полосы в каждом направлении", — резюмировал руководитель ДСТО. Через некоторое время, по его словам, будет вновь объявлен конкурс на определение еще одного подрядчика.
       После того как господин Мурашов и его заместители Вячеслав Петушенко, Виктор Сулима рассказали о ходе строительства КАД на остальных участках, своим мнением по поводу всего происходящего решил поделиться сидевший с журналистами лидер движения "Кольцевой патруль", депутат муниципального образования "Смольнинское" Сергей Малинкович. Громко, почти срываясь на крик, он попросил прокомментировать свои предположения об истинных причинах победы ООО "Флора", не имеющего производственных мощностей для реализации заявленного в срок. В частности, господин Малинкович заявил о наличии у фирмы тесных связей с начальством ДСТО, что и послужило причиной победы малоизвестной фирмы у более серьезных оппонентов строительного рынка. В своем ответе (уже после того как организатор пресс-конференции вытолкала Сергея Малинковича из зала) господин Мурашов пояснил, что "руководители ДСТО не являются адвокатами 'Флоры'".
       На пресс-конференции также было озвучено, что уже сейчас выполняемые ООО "Флора" работы отстают от заявленных самой же компанией графиков. "Мы не исключаем того, что, если будет зафиксировано серьезное отставание, мы будем вынуждены прибегнуть сначала к одной форме наказания — штрафу, затем к расторжению контрактов", — пояснил свою позицию господин Мурашов.
       В настоящее время фирма, по мнению руководства ДСТО, выстраивает свой "генподряд". Ввиду отсутствия у данной организации опыта работ по сооружению аналогичных объектов, собственной материально-технической базы, парка специализированной строительной техники работы на различных участках выполняются восемью субподрядными организациями.
       Виталий Лебедев

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...