"Амстор"
опубликовал финансовую отчетность накануне продажи. Чистая прибыль компании в I полугодии увеличилась в 6,9 раза, до 57,939 млн грн по сравнению с аналогичным периодом 2007 года. Чистый доход от реализации — 170,777 млн грн (+51,1%), валовая прибыль — 119,015 млн грн (+70,6%). В 2007 году чистая прибыль составила 11,403 млн грн (+64,8% к 2006 году), чистый доход от реализации увеличился в 2,5 раза, до 259,372 млн грн, валовая прибыль — в 2,2 раза, до 153,494 млн грн. Публикация показателей компании состоялась накануне конкурса по ее продаже (см. Ъ от 24 июля). Midland Group (управляет сетью) рассчитывает получить за нее до $600 млн. Но эксперты оценивают рыночную стоимость компании всего в $150 млн. Группа компаний "Амстор" управляет 22 гипермаркетами в Донецкой, Луганской, Запорожской, Полтавской и Николаевской областях. Совладельцами сети являются акционеры "Запорожстали" Эдуард Шифрин и Алекс Шнайдер. "Интерфакс-Украина", Вероника Гаврилюк
Госавиаадминистрация
аннулировала лицензии 18 украинских авиакомпаний. Государственная авиаадминистрация остановила действие и аннулировала сертификаты 18 украинских авиакомпаний, заявил глава ведомства Александр Давыдов. Речь идет о компаниях "Универсал-авиа", "Альбатрос-авиа", "Авиатранс К", "Велес", "Авиакомпания Аэролюкс", "Буковина", предприятии Николаевского аэроремонтного завода НАРП, "ВВС-Восток", "Сумские универсал-авиа", "Тернопольские универсал-авиа", "Авиалинии Харькова", "Артем-авиа", "Элерон", "Эйр Анастасия", "Запорожский центр летной подготовки", "Босфор", "Рамвэй аэро" и "Севастополь-авиа". По словам господина Давыдова, эти компании не выполнили условия, касающиеся безопасности полетов. Сейчас в Украине зарегистрированы 36 авиакомпаний, осуществляющих пассажирские перевозки. "Лигабизнесинформ"
Министерство транспорта и связи
решило консолидировать морские порты. Минтранс намерен провести консолидацию украинских морских портов, сообщил его глава Иосиф Винский, выступая на коллегии министерства. По его словам, в прежние годы портовое хозяйство было искусственно разбито на мелкие предприятия. "Это было сделано искусственно для того, чтобы легче было их потом растаскивать. Кому, скажите, нужны сегодня порты, в которых работают 28 человек? Сегодня процесс приватизации в морской отрасли остановлен",— заявил министр. Господин Винский также отметил, что укрупнение существующих портов необходимо для их дальнейшего развития на основе собственной ресурсной базы. "Если сегодня предприятие получает чистую прибыль в 1-2 млн грн в год, то понятно, что оно не может обеспечивать свое развитие. Поэтому мы будем объединять порты, их ресурсы, чтобы создать условия для развития",— пообещал министр. Антон СемиженкоА