21 октября экономисты России и США высказались за крупномасштабную реконструкцию Транссибирской магистрали с целью увеличения потока грузов из Северо-Восточной Азии в Европу.
Эксперты сделали это заключение на международном симпозиуме "Мир и развитие в Северо-Восточной Азии", проходящем в китайском городе Чанчунь с участием представителей России, КНР, США, Канады и других стран.Американский эксперт по торговле Элизабет Уисник положительно оценила усилия российской стороны в последние несколько лет по соединению Транссиба с сетью железных дорог Севера и Юга Корейского полуострова. В ходе саммита глав-государств АТЭС в Шанхае президенты России и Южной Кореи Владимир Путин и Ким Дэ Чжун достигли договоренности приложить максимум усилий для скорейшего создания транспортного коридора РК-КНДР-РФ-Европа. Реализация этого проекта вернет Транссибу его стратегическую значимость, считает Уисник.
Вместе с тем, как отметил российский эксперт по глобальным экономическим процессам Тагир Хозиатов, распад СССР привел к бедственному положению на Транссибе. По данным Хозиатова, Отсутствие макроэкономического регулирования со стороны правительства в первой половине 90-х гг. привело к тому, что в 1998 г. объем перевозок контейнеров по Транссибу составил всего 7% от показателей грузопотока по этой железной дороге в годы СССР.