Европарламент разрешил европейским аэропортам ужесточить требования к техническим данным самолетов с ноября 2003 г. Таким образом, на доработки самого популярного российского самолета Ту-154М остается всего год, а не 3, как ожидалось.
Уже сегодня в Европу из-за шума не могут летать такие российские самолеты как Ту-134 и Ил-86. Они не удовлетворяют требованиям главы 3 Приложения 16 ICAO, которые вступили в действие в апреле. Следующий этап ограничений, предусмотренный главой 4, планируется ввести в действие в 2006 г. Последнее решение Европарламента об ужесточении требований по шумам к самолетам носит рекомендательный характер, но, вероятно, многие аэропорты им воспользуются.