Вчера руководство ГАЗа провело пресс-конференцию, посвященную выпуску десятитысячного автомобиля ГАЗ-3302 "Газель". Таким образом, планы завода по выпуску 14 тысяч этих автомобилей в 1994 году близки к осуществлению. За полгода с начала серийного производства темпы сборки увеличились с десяти до двухсот автомобилей в сутки, и 14-тысячный автомобиль должен сойти с конвейера 31 декабря.
По словам президента АО "ГАЗ" Николая Пугина, в семействе "Газелей" предусмотрено 8 модификаций — фургон, бортовая, с тентом, самосвал, полнопроводная, микроавтобус, медицинский автобус и карета скорой помощи. В 1995 году автозавод должен выпустить 75 тыс. "Газелей". По словам директора по реализации и маркетингу Владимира Шибалова, начата работа по подготовке выпуска моделей по индивидуальным заказам, причем основной спрос ожидается на "фургонную" модификацию. Кроме того, подписан протокол о намерениях между ГАЗом и RAF, предусматривающий покупку крупного пакета акций рижского автозавода и сборку на нем "Газелей" с шестиместной кабиной (см. Ъ от 30 ноября). Годовая потребность российского рынка в таких машинах оценивается в 5 тыс. штук. Имеются также предложения от Казахстана и Киргизии об организации сборки ГАЗ-3302. Интерес к автомобилю проявляют в Восточной Европе, Ирландии, Англии и Канаде, в связи с чем совместно с американской компанией Brankers Trust ведется подготовка к выпуску экспортного варианта "Газели" с дизельным двигателем. Намерение участвовать в финансировании этого проекта выразил Европейский банк реконструкции и развития.
АНДРЕЙ Ъ-ЧУГУНОВ