Ведомости

ОАО «Новолипецкий меткомбинат» (НЛМК) Владимира Лисина планирует в 2009 году начать строительство на «Алтай-коксе» (Заринск, Алтайский край) шестую коксовую батарею, сообщил на пресс-конференции губернатор региона Александр Карлин. По информации г-на Карлина, инвестиции в проект составят около 15 млрд рублей. Виталий Демидов, гендиректор ОАО «Алтай-кокс», подтвердил наличие замыслов по увеличению производства кокса до 6,5 млн т за счет постройки шестой батареи, но уточнил, что они относятся к 2011 году. Одновременно четыре аналогичных объекта закроются на основной производственной площадке группы НЛМК – в Липецке.
ОАО «Алтай-кокс» выпускает 10% всего российского кокса (в 2007 году – 3,8 млн т), осуществляет поставки продукции на Украину, в Казахстан, Узбекистан и другие страны. Объем отгрузки в дальнее и ближнее зарубежье составляет 55% от общей реализации кокса. Чистая прибыль по РСБУ в 2007 году – 2,5 млрд рублей. ПРАЙМ-ТАСС

Антон Данилов-Данильян, председатель совета директоров ООО «Солнечная энергетика» (дочернее предприятие холдинга «Промышленные инвесторы»), сообщил, что в первом квартале 2009 года планируется пуск завода по производству поликристаллического кремния на базе ОАО «Силан» (Липецкая область). Инвестиции в проект составят более $90 млн, из которых $70-80 млн будет израсходовано на закупку технологий у американских GT Solar и CDI. Мощность производства на первом этапе – 1 тыс. т, из них 100 т пойдет на входящее в состав холдинга предприятие в Рязани, где в настоящее время начинается выпуск фотоэлектрических преобразователей, остальное – на экспорт в США, Италию, Германию и Китай. В перспективе ООО «Солнечная энергетика» рассчитывает довести объем выпуска до 2,5 тыс. т. Поликристаллический кремний используется для производства солнечных элементов и микросхем. Его дефицит в мире оценивается в 40%, а потребности рынка ежегодно растут в среднем на 10%. Рыночная цена достигает более $150 за 1 кг. По словам Антона Данилова-Данильяна, предполагаемая выручка за пять лет после начала реализации проекта составит $272 млн, чистая прибыль – $77 млн. РИА «Новости», Леонид Диденко

«Тройка-Диалог» рекомендовала миноритариям ОАО «Территориальная генерирующая компания №4» (ТГК-4) принять предложение по оферте на выкуп их долей, сделанное группой ОНЭКСИМ бизнесмена Михаила Прохорова, или продать акции на рынке до истечения ее срока. Onexim Holdings Ltd готов заплатить за бумагу 0,027 рубля ($0,00116). Миноритарии смогут воспользоваться офертой в течение 79 дней, начиная с даты ее поступления – 30 июля. ОНЭКСИМ контролирует 50,5% акций ТГК-4. По данным базы «СПАРК-Эмитент», в настоящее время консенсус-прогноз цены бумаг ТГК-4, основанный на оценках аналитиков сразу пяти инвестбанков, составляет $0,00098 за штуку, консенсус-рекомендация – «сокращать». Вчера на РТС лучшая котировка на покупку одной акции была $0,00109. Напомним, что крупнейшими миноритариями ТГК-4 являются Immenso Enterprises основного владельца Новолипецкого меткомбината Владимира Лисина и инвестфонд Prosperity Capital Management. «Интерфакс-АФИ»

Главное управление автодорог Воронежской области (руководитель – Егор Сисев) объявило конкурс на ремонт подъездной дороги к маслоэкстракционному заводу ООО «Бунге СНГ», российского подразделения транснационального холдинга Bunge, в Каширском районе. Победитель тендера должен к сентябрю-ноябрю произвести ремонт участка полотна, ведущего от трассы «Дон» к МЭЗу в обход поселка Колодезное, что позволит разгрузить грузопоток через населенный пункт. Начальная цена контракта составляет почти 25 млн рублей. Само ООО «Бунге СНГ» отремонтирует участок той же дороги, который ведет непосредственно к заводу, за 30 млн. Проектная документация была подготовлена за счет средств транснационального холдинга. Как пояснил директор по корпоративным вопросам «Бунге СНГ» Кирилл Болматов, дорога необходима не только компании, но и для развития всей промышленной зоны вблизи Колодезного. Константин Владимиров

Юго-Восточная железная дорога (ЮВЖД), филиал ОАО «Российские железные дороги», после реконструкции ввела в эксплуатацию цех среднего ремонта локомотивов ВЛ80с в депо Лиски (Воронежская область). Как объяснили в пресс-службе ЮВЖД, лискинское депо является одним из базовых предприятий на железной дороге по проведению текущего и среднего ремонта, а в связи с увеличением работ возникла необходимость в новых мощностях. Фактически цех был построен заново. Объем вложений, включающий закупку оборудования на Омском НИИ технологии, контроля и диагностики, составил более 146,6 млн рублей. В частности, в свое распоряжение цех получил ультразвуковую моечную технику и установку для очистки узлов электрооборудования сухим льдом. ЮВЖД имеет 4,18 тыс. км эксплуатационной длины, более 300 станций, проходит по территории 11 субъектов федерации, в том числе Воронежской, Белгородской, Липецкой, Тамбовской, Курской и Саратовской областей. «Интерфакс-центр»