Наиболее крупные и значимые заказы на строительство столичных дорог находятся в руках компаний, близких к президенту, по данным газеты "Ведомости". Сложившаяся ситуация говорит об отсутствии конкурентной среды в этом сегменте и его зарегулированности, считают эксперты.