Железнодорожники готовы отказаться от ряда убыточных маршрутов, в том числе в зоне Байкало-Амурской магистрали, и заменить их более короткими маршрутами, которые должны будут субсидировать власти регионов, такое предложение уже направлено. Власти субъектов заявляют о невозможности покрытия издержек монополиста и говорят, что справятся с перевозками жителей и на автобусах. Эксперты считают, что причина высоких запросов перевозчика кроется в стремлении убрать с ДВЖД «проблемные» электрички, увеличив пропускную способность.
Фото: Коммерсантъ / Евгений Переверзев
