Тот еще живчик

Nissan Juke Nismo

Положа руку на сердце, нужно признать, что Juke и в стандарте ехал азартно и выглядел весьма незаурядно. А после того, как побывал в руках придворных тюнеров из Nismo, превратился из жука в ужаленную шмелем ящерицу с ее реактивными спуртами и сменами направлений. Но при этом сохранил присущие модели обывательские ценности вроде практичности в повседневном использовании и демократичности прайс-листа.

На примере «жука» Nismo преподал всем отличный урок, показав, что тюнинг годится не только для превращения доктора Джекила в мистера Хайда, но может быть «точечным» и умеренным. И подчеркнул при этом сильные стороны серийной модели, не потерявшей в практичности

Фото: Коммерсантъ / Сергей Суховский

С кренами боролись не только ужесточением подвески, но и с помощью прижимной силы — здесь и аэродинамически выверенные бамперы, и задний диффузор, и гипертрофированный обвес, и нарощенный спойлер. Но опять-таки авторы были скованы по рукам и ногам — клиренс должен был оставаться неизменным

Фото: Коммерсантъ / Сергей Суховский

1 / 2

На примере «жука» Nismo преподал всем отличный урок, показав, что тюнинг годится не только для превращения доктора Джекила в мистера Хайда, но может быть «точечным» и умеренным. И подчеркнул при этом сильные стороны серийной модели, не потерявшей в практичности

Фото: Коммерсантъ / Сергей Суховский

С кренами боролись не только ужесточением подвески, но и с помощью прижимной силы — здесь и аэродинамически выверенные бамперы, и задний диффузор, и гипертрофированный обвес, и нарощенный спойлер. Но опять-таки авторы были скованы по рукам и ногам — клиренс должен был оставаться неизменным

Фото: Коммерсантъ / Сергей Суховский