Новая модель длиннее предшественницы на 12,7 см. На три с лишним сантиметра увеличилась колесная база. Линия крыши и капот у основания лобового стекла стали ниже примерно на 2,5 см. Решетка радиатора стала шире, рельефнее. У некоторых модификаций используются подвижные створки решеток, улучшающие аэродинамику и топливную экономичность. Иначе осмысленные фирменные вертикальные осветительные элементы повторяют линию капота, а светодиодные трубки придают автомобилю современный вид.
Пакет Driver Awareness включает запатентованную Cadillac технологию Safety Alert Seat. Сиденье начинает вибрировать, предупреждая о наличии помехи или автомобиля в "слепой зоне". Сиденье вибрирует слева, справа или одновременно с двух сторон в зависимости от местоположения опасности в "слепой зоне".
Новый CTS также доступен с 3,6-литровым атмосферным V6 мощностью 321 л.с., агрегатированным восьмиступенчатой автоматической трансмиссией и подрулевыми лепестками для заднеприводных моделей, либо шестиступенчатой автоматической трансмиссией для полного привода. Той же шестиступенчатой АКП комплектуется двухлитровый турбомотор, развивающий 272 л.с.
Новая модель длиннее предшественницы на 12,7 см. На три с лишним сантиметра увеличилась колесная база. Линия крыши и капот у основания лобового стекла стали ниже примерно на 2,5 см. Решетка радиатора стала шире, рельефнее. У некоторых модификаций используются подвижные створки решеток, улучшающие аэродинамику и топливную экономичность. Иначе осмысленные фирменные вертикальные осветительные элементы повторяют линию капота, а светодиодные трубки придают автомобилю современный вид.
Новый Cadillac Twin-Turbo развивает 420 л.с. и крутящий момент 583 Нм, что делает его самым мощным 6-цилиндровым двигателем в этом сегменте. Пара небольших турбонагнетателей при необходимости позволяют моментально увеличить мощность при повышении крутящего момента на 90 процентов в диапазоне от 3 500 до 4 500 об/мин. Это обеспечивает двигателю широкую кривую крутящего момента, которую водитель ощущает как мощную послушную силу в любом режиме движения.
Новая модель длиннее предшественницы на 12,7 см. На три с лишним сантиметра увеличилась колесная база. Линия крыши и капот у основания лобового стекла стали ниже примерно на 2,5 см. Решетка радиатора стала шире, рельефнее. У некоторых модификаций используются подвижные створки решеток, улучшающие аэродинамику и топливную экономичность. Иначе осмысленные фирменные вертикальные осветительные элементы повторяют линию капота, а светодиодные трубки придают автомобилю современный вид.
Пакет Driver Awareness включает запатентованную Cadillac технологию Safety Alert Seat. Сиденье начинает вибрировать, предупреждая о наличии помехи или автомобиля в "слепой зоне". Сиденье вибрирует слева, справа или одновременно с двух сторон в зависимости от местоположения опасности в "слепой зоне".
Новый CTS также доступен с 3,6-литровым атмосферным V6 мощностью 321 л.с., агрегатированным восьмиступенчатой автоматической трансмиссией и подрулевыми лепестками для заднеприводных моделей, либо шестиступенчатой автоматической трансмиссией для полного привода. Той же шестиступенчатой АКП комплектуется двухлитровый турбомотор, развивающий 272 л.с.
Новая модель длиннее предшественницы на 12,7 см. На три с лишним сантиметра увеличилась колесная база. Линия крыши и капот у основания лобового стекла стали ниже примерно на 2,5 см. Решетка радиатора стала шире, рельефнее. У некоторых модификаций используются подвижные створки решеток, улучшающие аэродинамику и топливную экономичность. Иначе осмысленные фирменные вертикальные осветительные элементы повторяют линию капота, а светодиодные трубки придают автомобилю современный вид.
Новый Cadillac Twin-Turbo развивает 420 л.с. и крутящий момент 583 Нм, что делает его самым мощным 6-цилиндровым двигателем в этом сегменте. Пара небольших турбонагнетателей при необходимости позволяют моментально увеличить мощность при повышении крутящего момента на 90 процентов в диапазоне от 3 500 до 4 500 об/мин. Это обеспечивает двигателю широкую кривую крутящего момента, которую водитель ощущает как мощную послушную силу в любом режиме движения.
