Шестое чувство

BMW M6 Gran Coupe

Проспав по ряду причин возрождение сектора 4-дверных купе и выпустив свою версию последними из "немецкого трио", баварцы компенсируют отставание с помощью мчащей к клиентам со скоростью 305 км/ч вооруженной до зубов М-версии. Теперь BMW есть что предложить не только тем, кто нацелился на Mercedes CLS или Audi A7, но и перебить клиентуру у Porsche Panamera и Aston Martin Rapide.

По большому счету, Gran Coupe — четырехдверная «шестерка», у которой даже задний свес не изменился. Но лишних 113 мм позволили не только обеспечить пассажирам на галерке относительный комфорт посадки-высадки, но и придали внешности определенную сбалансированность

Фото: Коммерсантъ / Сергей Суховский

При всех плюсах у Gran Coupe есть существенный недостаток — явная предрасположенность к «каннибализму» в отношении продаж 5-й и 7-й серий. Пусть он чуть менее практичен (хотя по меркам суперкара — сама практичность), зато выглядит куда эффектнее и едет соответственно. О двухдверке 6-й серии и думать страшно — выживет разве что кабрио-версияО двухдверке 6-й серии и думать страшно — выживет разве что кабрио-версия

Фото: Коммерсантъ / Сергей Суховский

1 / 3

По большому счету, Gran Coupe — четырехдверная «шестерка», у которой даже задний свес не изменился. Но лишних 113 мм позволили не только обеспечить пассажирам на галерке относительный комфорт посадки-высадки, но и придали внешности определенную сбалансированность

Фото: Коммерсантъ / Сергей Суховский

При всех плюсах у Gran Coupe есть существенный недостаток — явная предрасположенность к «каннибализму» в отношении продаж 5-й и 7-й серий. Пусть он чуть менее практичен (хотя по меркам суперкара — сама практичность), зато выглядит куда эффектнее и едет соответственно. О двухдверке 6-й серии и думать страшно — выживет разве что кабрио-версияО двухдверке 6-й серии и думать страшно — выживет разве что кабрио-версия

Фото: Коммерсантъ / Сергей Суховский