КамАЗ обозначил направление возможной экспансии — сборочное производство может быть создано в Индонезии. Компания уже имеет опыт открытия подобных предприятий на своих традиционных рынках сбыта, однако даже наиболее стабильные СП российского завода во Вьетнаме и Индии пока приносят ему убытки — 68 млн руб. по итогам прошлого года. Эксперты поддерживают действия автозавода, называя создание сборочных производств «самым рациональным способом выхода на мировые рынки», но полагают, что продвижение КамАЗа будет сдерживать «нехватка ресурсов для инвестиций».
Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев
