По сравнению с предыдущим поколением RS6, новый универсал стал на 100 кг легче за счет использования при строительстве кузова 20 процентов деталей из алюминия.
Сзади практически ничего не выдает принадлежность автомобиля к спорту. Разве что шильдик на крыше багажника. А так обычный "сарай" с двумя трубами выхлопной системы.
В новом поколении RS6 подразделение Quattro GmbH стало использовать более экономичный V8 с двойным турбонаддувом вместо прежнего мотора V10. Мощность стала меньше на 19 л.с., зато заметно вырос крутящий момент - на 50 Нм, который теперь доступен в широчайшем диапазоне от 1 750 до 5 500 об/мин.
Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач отменно справляется с крутящим моментом в 700 Нм. Задержки при переключениях практически незаметны.
Спортивный характер подчеркивается подрезанным снизу рулем, кроме того, он толще, чем на обычных RS6, и лучше "ложится" в руки.
Интерьер Audi RS6 практически не отличается от обычной "шестерки", но богаче смотрятся материалы отделки. Кожа, карбон - все, как полагается в топовой версии модели.
По сравнению с предыдущим поколением RS6, новый универсал стал на 100 кг легче за счет использования при строительстве кузова 20 процентов деталей из алюминия.
Сзади практически ничего не выдает принадлежность автомобиля к спорту. Разве что шильдик на крыше багажника. А так обычный "сарай" с двумя трубами выхлопной системы.
В новом поколении RS6 подразделение Quattro GmbH стало использовать более экономичный V8 с двойным турбонаддувом вместо прежнего мотора V10. Мощность стала меньше на 19 л.с., зато заметно вырос крутящий момент - на 50 Нм, который теперь доступен в широчайшем диапазоне от 1 750 до 5 500 об/мин.
Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач отменно справляется с крутящим моментом в 700 Нм. Задержки при переключениях практически незаметны.
Спортивный характер подчеркивается подрезанным снизу рулем, кроме того, он толще, чем на обычных RS6, и лучше "ложится" в руки.
Интерьер Audi RS6 практически не отличается от обычной "шестерки", но богаче смотрятся материалы отделки. Кожа, карбон - все, как полагается в топовой версии модели.
