Космос как предчувствие

Opel Astra в гуще летающих объектов

Падение яблока на голову одного англичанина из Вулсторпа, как известно, привело к открытию закона всемирного тяготения. Не столь давнее падение метеорита в челябинской области не только подтвердило сокрушительную истину этого закона, но и привело к массе новых и оригинальных выводов, в том числе и относительно роли автомобиля в жизни рядового водителя.

Водителю Opel Astra не придется ломать голову над тем, как справиться с навигацией, подключить iPod, настроиться на любимую радиоволну или подсоединить мобильный телефон через Bluetooth. Все понятно на уровне интуиции, а управлять всеми функциями можно при помощи кнопок центральной консоли или рулевого колеса.

Фронтальная камера Opel Eye второго поколения еще не умеет отслеживать "пришельцев из космоса", зато она способна распознавать и предупреждать водителя о выходе из занимаемой полосы, определять дистанцию до впереди идущего транспорта и риск возможного столкновения с ним, а также читать любые дорожные знаки.

Система адаптивного освещения автоматически управляет биксеноновыми фарами, настраивая длину и форму лучей с учетом не только времени суток, но освещенности конкретного участка дороги. И не только на прямых участках, но и в динамических поворотах.

Для нового седана предлагаются эргономичные сиденья, позволяющие сохранить здоровую спину и одобренные немецкими медицинскими экспертами.

Система крепления FlexFix для транспортировки велосипедов предназначена для любой модели Opel, в том числе и Astra. Специальный фиксатор встроен в задний бампер, где и прячется в случае ненадобности. Пристегивающийся адаптер позволяет перевозить дополнительные велосипеды. Блокировка защищает от кражи. В отличие от багажника на крыше система FlexFix не требует ограничения скорости до 120 км/ч и позволяет выдерживать крутые повороты и резкие маневры.

Astra седан в реальности больше, чем кажется. Если сложить заднее сиденье с разделенной в пропорции 60:40 спинкой, то объем для багажа в новом седане составит едва ли не максимально возможные в данном классе 1010 л.

1 / 8

Водителю Opel Astra не придется ломать голову над тем, как справиться с навигацией, подключить iPod, настроиться на любимую радиоволну или подсоединить мобильный телефон через Bluetooth. Все понятно на уровне интуиции, а управлять всеми функциями можно при помощи кнопок центральной консоли или рулевого колеса.

Фронтальная камера Opel Eye второго поколения еще не умеет отслеживать "пришельцев из космоса", зато она способна распознавать и предупреждать водителя о выходе из занимаемой полосы, определять дистанцию до впереди идущего транспорта и риск возможного столкновения с ним, а также читать любые дорожные знаки.

Система адаптивного освещения автоматически управляет биксеноновыми фарами, настраивая длину и форму лучей с учетом не только времени суток, но освещенности конкретного участка дороги. И не только на прямых участках, но и в динамических поворотах.

Для нового седана предлагаются эргономичные сиденья, позволяющие сохранить здоровую спину и одобренные немецкими медицинскими экспертами.

Система крепления FlexFix для транспортировки велосипедов предназначена для любой модели Opel, в том числе и Astra. Специальный фиксатор встроен в задний бампер, где и прячется в случае ненадобности. Пристегивающийся адаптер позволяет перевозить дополнительные велосипеды. Блокировка защищает от кражи. В отличие от багажника на крыше система FlexFix не требует ограничения скорости до 120 км/ч и позволяет выдерживать крутые повороты и резкие маневры.

Astra седан в реальности больше, чем кажется. Если сложить заднее сиденье с разделенной в пропорции 60:40 спинкой, то объем для багажа в новом седане составит едва ли не максимально возможные в данном классе 1010 л.

Меню сайта

«Коммерсантъ» для Android

Мультимедиа

16.02.2026

16.02.2026

16.02.2026

16.02.2026